智能化身，重新演繹豪華房車 2024 年式 Avatr 12 650 三激光四驅性能版 試駕
阿維塔科技 (Avatr Technology) 成立於 2018 年，由長安汽車、華為、寧德時代三方共同設立，其公司總部位於中國大陸重慶，並在上海及德國慕尼黑設有分公司。其名取自英文 Avatar，意為「化身」。
阿維塔科技 (Avatr Technology) 成立於 2018 年。(圖片取自阿維塔科技)。
品牌旗下第一款智慧電動休旅車「阿維塔 11」最早於 2021 年 11 月 15 日正式亮相，並於 2022 年底開始首批交付；而第二款車型「阿維塔 12」則是在 2023 年 9 月 5 日於德國慕尼黑正式亮相，並於同年 11 月 10 日上市，4 個月時間累計交付量超過1萬。
阿維塔 12 全球首演現場。(圖片取自阿維塔科技)
2024 年 3 月 29 日，阿維塔科技宣布 2024 年式「阿維塔 12」煥新上市，共分為 700 三激光後驅智享版 (人民幣 26.58 萬元起)、700 三激光後驅奢享版 (人民幣 30.08 萬元起)、650 三激光四驅性能版 (人民幣 34.08 萬元起)、650 三激光四驅 GT 版 (人民幣 40.08 萬元起) 等四款。
阿維塔科技總裁陳卓先生。(圖片取自阿維塔科技)
2024 年式阿維塔12 價格區間人民幣 26.58萬元至 40.08 萬元。(圖片取自阿維塔科技)
本次小七哥藉由前往中國大陸深圳出差之餘，特別至阿維塔展示間針對「阿維塔 12 650 三激光四驅性能版」進行試駕體驗，為各位讀者帶來更進一步的分析與解說。
本次試駕的是 2024 年式 Avatr 12 650 三激光四驅性能版，建議售價為人民幣 34.08 萬元起。
新在哪裡？
外觀：
●秉承「未來美學 Future Elegance」的整體設計概念。
●全視⻆極致轎跑造型→採優化曲面設計，造就僅 0.21 cd 的低風阻係數。
●廠徽：前後光影廠徽。
●車側：全天候零延時超清電子外後視鏡、電動隱藏車門把手。
●頭尾燈具：全 LED 星旅式曲率燈組、全 LED 星軌式流光尾燈。
●車尾：採用帆式主動升降尾翼→捨棄常規降低風阻的下沉 "鴨嘴式" 設計。
●車身尺碼：長寬高分別為 5,020x1,999x1,460mm，軸距為 3,020mm。
●車色：7 種顏色→曜黑、皓白、曜灰、山藍、雲紫、霧面曦紫，與阿維塔 11 相同於 2024 款新增暉金 (New)。
●輪圈：提供 20~21 吋，共 3 種不同造型；21 吋另配有+Brembo 全鋁四活塞珊瑚紅卡鉗。
內裝；
●採用環擁式儀表台+3D 立體光束律動氛圍燈→由 35.4 吋 4K 一體遠端螢幕+15.6 吋智慧中控螢幕構成。
●全車系搭載基於 HarmonyOS 4 開發的鴻蒙座艙。
●支援華為分享：享有智慧投影螢幕、智慧相機、車家互聯、Petal Maps 車上地圖。
音響：700 三雷射後驅智享版以上升級 7.1.4 沉浸式全景聲場→具備 27 支揚聲器 (含頭枕音響)。
座椅：搭載前排全體感雙零重力座椅，可支援「一鍵躺平」。
中控台：採用純天然歐洲甄選真木，並配備可主動升降的雙50W手機超充浮島。
●標準配置：智慧語音互動、情緒辨識、手勢控制、疲勞監測、離車座艙感知、手機無線充電、紫外線除菌等多項智慧座艙感應功能、5G 通信、Wi-Fi 熱點分享、藍牙連接通訊功能、全景透視底盤、360° 高清全景影像、行車記錄器、哨兵模式等環境感知與記錄功能、手機藍牙鑰匙、NFC 卡片鑰匙（支援華為手機 NFC 功能）、智慧迎賓燈語等智慧感應功能。
安全：
●搭載華為高階智慧駕駛系統 HUAWEI ADS 2.0。
●全車系標配 3 顆雷射雷達，以及 29 顆智駕感測器(隱藏式光達 x3、毫米波雷達 x3、高清攝影機 x11、超音波雷達 x12)。
●擁有 GOD2.0 神經網絡。
●標配 AVATR UST 超感系統→智慧駕駛高效能運算平台。
●標配 AVATR ANS 智慧領航系統→高速車道巡航輔助、高速智駕領航輔助、城區車道巡航輔助、城區智駕領航輔助。
●標配停車輔助系統→智慧停車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）、代客泊車輔助（AVP）。
●全車系標配 8 顆安全氣囊及 19 項主動安全功能。
●採用高強度的鋼鋁混合籠式車身，航空級鋁材加上高強度鋼佔比超過 80%。●採用寧德時代訂製 H 型三元鋰電池，採用高強度 6 系列鋁合金電池保護殼體。
動力：
●採用800V 全端高壓超充平台。
●採用華為TMS 2.0 九通閥熱管理系統方案。
●搭載華為DriveONE iTRACK→透過微秒超精細即時路況感知技術，配合毫米級扭力微調，顯著提升駕乘平順性。
●四驅車型搭載四驅動態扭力分配→提升整車低附路面通過性。
●採用空氣懸架→實現整車高度、及阻尼自適應調節。
●輪胎靜音性→採用靜音胎+高強度輪輞方案。
●配備Brembo 全鋁4 活塞卡鉗車型，百公里時速煞車距離可小於35 米。
●全車系採用電池容量94.5kWh，並支援800V 高壓快充，最高充電功率為240kW，充電20 分鐘，即可增加350 公里行駛里程。
阿維塔 12 650 三激光四驅性能版車身尺碼為 5,020x1,999x1,450mm，軸距為 3,020mm，車重達 2,325 公斤。外觀方面，秉承「未來美學 Future Elegance」的整體設計概念，創新性採用全視⻆極致轎跑造型、無窗框車門 (電吸)、隱藏門把手、HALO 互動屏、全靜奢無後舷窗掀背車尾，搭配全 LED 星旅式曲率燈組、全 LED 星軌式流光尾燈、前後光影廠徽、帆式主動升降尾翼等等，擁有 0.21 風阻係數。
秉承「未來美學 Future Elegance」的整體設計概念。
車頭/尾廠徽皆會亮起，營造過人質感。
車頭兩側可見全 LED 星旅式曲率燈組。
前擋風玻璃面積相當巨大，如圖可見已經延伸至車頂上。
擋風玻璃前方具有一個面板，可加價選配為 HALO 互動屏。
車身尺碼為 5,020x1,999x1,450mm，軸距為 3,020mm，車重達 2,325 公斤。
左右葉子板除了有一個高清的攝影機攝像頭之外，還有激光雷達。
可使用手機作為數位鑰匙，上下車更為方便。
創新性採用全視⻆極致轎跑造型。
擁有全 LED 星軌式流光尾燈。
全靜奢無後舷窗掀背車尾上具有帆式主動升降尾翼。
內裝方面，採用全景數位環擁式感應座艙，提供配置 Nappa 真皮多功能運動電容式方向盤 (含加熱)、35.4 吋 4K 一體遠端屏、15.6 吋智慧中控屏、7.1.4 沉浸式全景聲場 (27 揚聲器)、雙 50W 手機超充浮島、超清廣角電子內後視鏡、電子懷擋、3D 光束律動氣氛燈 (64色)，在搭配雙零重力座椅、前座加熱/通風/按摩、後座加熱、雙溫區自動空調系統等，帶來更沉浸式的交互體驗。
內裝採用 Gentle Tech 極簡設計概念，搭配高品質 Nappa 真皮材質，以及真木中控台。
前排標配雙零重力座椅，能夠實現一鍵躺平，並可與情境模式聯動，營造相當高級的視覺與觸覺感官。
車門上部採用了參數化設計的 3D 棱條，並一直延續到座艙後部的隔間上，強化了座艙內部的統一風格。同時設置了翻蓋式的隱藏式儲物空間。
Nappa 真皮多功能運動電容式方向盤 (含加熱) 採用類橢圓的形狀，在使用時需要較多時間習慣。
由於車尾採用全靜奢無後舷窗掀背造型，故標配有畫質相當清晰的電子式後視鏡。
35.4 吋 4K 全景寬屏與內裝融合。
配置有 15.6 吋智慧中控屏，並且可與華為手機相容，使用上相當順暢。
標配有 7.1.4 沉浸式全景聲場 (27 揚聲器)。
中控台配置自適應升降無線充電島。
軸距達 3,020mm，成就相當舒適的後排乘坐體驗。
中央扶手內部提供手機架以及杯架。
中船位置提供小型置物空間。
後排空調出風口設置於左右 B 柱兩側。
車頂上配置面積相當巨大的玻璃天窗，營造明亮的空間氛圍。
車頭行李廂提供不小的容積空間。
全靜奢無後舷窗掀背車尾擁有頗大的開口設計，內部平整，並可搭配 6/4 分離傾倒椅背，達到多元空間應用。
安全方面，擁有 19 項智慧主動安全配置 (華為最新高階智駕 HUAWEI ADS 2.0)，並搭載 3 雷射雷達融合通用障礙物感知網絡，實現 360 度環繞式防撞保護。在被動安全上採用超高強度的鋼鋁混合籠式車身，航空級鋁材加上高強度鋼佔比超過 80%；同時寧德時代客製 H 型三元鋰電池，採用高強度 6 系列鋁合金電池保護殼體，完成 150+ 專案安全與性能試驗，確保電池安全。
擁有 19 項智慧主動安全配置 (華為最新高階智駕 HUAWEI ADS 2.0)，並搭載 3 雷射雷達融合通用障礙物感知網絡。
並可實現 360 度環繞式防撞保護。
動力方面，阿維塔 12 650 三激光四驅性能版基於寧德時代磐石高安全滑板底盤，作為智慧電動車科技平台 CHN 的第二款作品，採用 800V 全端高壓超充平台，並搭載華為 DriveONE 動力域解決方案。在前後軸各搭載單顆馬達，達成四輪驅動，擁有 425 kW (約 578 PS) 最大功率輸出和 650 Nm 峰值扭力，0-100km/h 加速時間僅 3.9 秒，最高時速可達 220 km/h。其三元鋰電池總容量達 94.5 kWh，最高續航里程可達 650 公里 (CLTC)，0%~80% 透過 240 kW 超充可在 30 分鐘內完成，另提供 3.3kW 對外供電功能。懸吊系統採用前雙叉臂獨立式、後多連桿獨立式配置，標配有高性能氣壓懸吊系統、高性能 CDC 動態懸吊阻尼控制等，提升操控性及舒適性。
基於寧德時代磐石高安全滑板底盤，作為智慧電動車科技平台 CHN 的第二款作品，採用 800V 全端高壓超充平台，並搭載華為 DriveONE 動力域解決方案。(圖片取自阿維塔科技)
駕駛甚至可以選擇 V6、V8、V12 的聲浪模擬。
開著阿維塔 12 650 三激光四驅性能版上路，小七哥表示其 425 kW (約 578 PS) 的馬力非常足夠，即便車重已達 2.3 噸，但提速也毫無費力，相當游刃有餘。操控性相當靈活，但要適應的就是幾乎呈橢圓形的方向盤設計。懸吊系統實際感受起來比較偏向舒適，並不是那麼運動化，但是因為電動車的關係，其重心更低，故駕駛起來相當平穩。隔音方面，受惠於前排採用雙層靜謐隔音玻璃配置，能夠有效降低切風聲以及胎噪。而其自駕系統幾乎已經是 Level 3 的水準，只要你設定好導航的目的地，它就可以開始自駕，在當地大概 90% 以上的區域都可以實現自駕，方向盤、剎車、加油皆由車輛自行控制，變換車道時還會自動打方向燈，甚至可以判斷什麼時候該超車，而當路況太過複雜，系統還是會提醒駕駛接管，感覺未來感十足。
以這次阿維塔 12 的試駕體驗來說，已可明顯感受它已經是完全步入新世代的車款，無論是造型設計或是先進程度，確實是目前在臺灣比較難得的，而其舒適性以及高級感的表現也都不在話下，以它在當地的售價來說其實性駕比相當高，在國際市場上也富有極高產品競爭力。