想考駕照嗎？台南推先駕訓再上路 補助加碼1000名
台灣道路上機車密度極高，為了提升機車騎士的交通安全觀念與防禦駕駛能力，台南市政府自民國111年起，持續積極響應交通部推動的機車駕訓政策。台南市府交通局與交通部公路局嘉義監理所於永華市政中心7日攜手舉辦115年「推動機車駕駛訓練制度」記者會，副市長葉澤山代表市長黃偉哲出席時帶來好消息，宣布今年因市民參與踴躍，市府將大手筆增額補助1,000名，呼籲欲考照的民眾把握機會「先駕訓再上路」。
台南市府交通局與交通部公路局嘉義監理所於永華市政中心7日攜手舉辦記者會。（圖／台南市政府）
機車駕訓真的有用嗎？上路後事故風險能降多少？
台南市長黃偉哲表示，分析過往的事故原因可以發現，許多憾事都與騎士防禦駕駛觀念不足、騎乘技巧不熟悉有關。為了將交通安全教育從考照前就開始扎根，市府透過地方資金加碼補助，就是希望藉由專業駕訓課程，培養新手騎士正確的乘車技巧。
許多民眾質疑，騎機車難道不是上路多練幾次就會了，為何還要特地花錢上駕訓班？對此，市長黃偉哲引述交通部的精準統計數據指出，引導民眾「參加機車駕訓後再考領駕照」，其上路後的違規風險可大幅降低59%，交通事故風險更可以同步降低36%。數據顯示出機車駕訓對於提升新手駕駛的安全有著顯著且成效；副市長葉澤山也強調，讓機車族在考照前就習得防禦駕駛與責任駕駛觀念，才能確保每一個用路人都能平安回家。
台南機車事故比例有多少？交通局要如何應對？
台南市交通局長王銘德在記者會上點出現狀，根據交通部道安資訊網統計，台南市114年的機車事故傷亡人數，占了全體交通事故傷亡人數的近8成之多，正因為機車缺乏外殼保護、防護性較低，一旦發生碰撞就非常容易造成嚴重傷亡。王銘德表示，提升騎士的安全駕駛能力是降低事故的重要關鍵，交通局除了透過道路工程優化、精準執法與分眾宣導外，更希望藉由加碼補助，全面鼓勵更多市民養成考照前接受完整訓練的習慣。
今年共有多少補助名額？民眾想申請該去哪裡詢問？
台南市交通局補充，近年市民的交通安全意識持續提升，參與機車駕訓的意願相當踴躍。在政府積極輔導下，台南市合作的機車駕訓班已由早期的成功、大灣、大台南及中山4家，陸續加入了長榮、日上、南凱、統一、台南及來來等6家業者，全市目前共有10家機車駕訓班投入服務，普及率大幅提升。
在名額部分，今年除了中央原本提供的3,747名補助名額之外，在市府增額補助1,000名後，總名額一口氣擴增到了4,747名，每人可獲得1,300元補助，詳細申請辦法將依據交通部公路局的公告方式辦理，市民可以就近向嘉義區監理所轄屬的台南監理站、麻豆監理站、新營監理站，或是全市10家合作的機車駕訓班洽詢，別讓自己的權益睡著了。