Ford BlueCruise將導入Kuga與Puma！歐洲實現「鬆開手自駕輔助」挑戰特斯拉
Ford正在大幅擴張旗下的BlueCruise免手自駕輔助系統，將這項過去多半僅見於高階車款的技術，放進更平價、更大眾化的SUV與皮卡之中。最新消息指出，BlueCruise將導入Puma、Puma Gen-E、Kuga與Ranger PHEV，預計自2026年春季起在歐洲正式上路，直接挑戰特斯拉在自駕輔助領域的領先地位。
BlueCruise大幅擴張最平價車款也能享受免手自駕
BlueCruise於2023年率先在Mustang Mach-E於英國上市，如今已拓展至歐洲16個國家。此次擴大導入，意味著Ford將這套技術從主力電動車，正式推向品牌中小型SUV與皮卡，讓更多買家以親民價格就能體驗「接近Level 3級距」的免手輔助科技。
這次獲得導入的車款包括：
- Puma
- Puma Gen-E純電車型
- Kuga
- Ranger PHEV
所有車型都可以透過Driver Assistance Pack（選配駕駛輔助套件）取得BlueCruise功能。
- 更多新聞：Stellantis全新Level 3智慧駕駛系統，進入完全解放雙手全新時代
- 更多新聞：福特CEO開金口：幾年內達到Level 3駕駛輔助！但只限定這時機使用
在13.5萬公里歐洲高速激活自駕，從斯德哥爾摩一路免手開到羅馬
BlueCruise可在官方認定的「Blue Zones」上啟動，這些高速公路涵蓋歐洲超過13.5萬公里路線。Ford形容，駕駛甚至能從瑞典斯德哥爾摩一路「免手開」到義大利羅馬，全程約2,000公里、25小時的高速路段都能使用這套技術。
BlueCruise的功能核心包含：
- 自動加速、煞車與方向控制
- 車道線偵測、車距調整
- 前鏡頭與感測器監控交通狀況
- 眼球與頭部追蹤系統確保駕駛仍保持注意力
雖然車輛允許駕駛免手，但仍要求「eyes on the road（眼睛需看著前方）」，以符合當前歐洲法規。全球累積上路數據也相當驚人，Ford與Lincoln車主已使用BlueCruise行駛超過8.88億公里，主要集中在北美。
2026年春季上市配備與訂閱方案將於日後公布
Ford表示，BlueCruise將在2026年春季起，搭載於新年式Puma、Puma Gen-E、Kuga與Ranger PHEV上。訂閱模式、費用與Driver Assistance Pack細節，將在上市前公布。
目前歐洲可啟動BlueCruise的市場已包含：奧地利、比利時、捷克、丹麥、法國、英國、德國、希臘、匈牙利、義大利、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、西班牙、瑞典。
Ford用平價策略直搗特斯拉藍海市場
特斯拉多年在自駕輔助上強勢領先，但Ford此次策略極具「平民化意圖」，將免手輔助技術放進更便宜、更普及的車款中，有望在主流SUV市場形成震撼。當2026年BlueCruise全面上線後，歐洲高速道路可能會迎來最大規模的免手駕駛潮，市場競爭也會更加白熱化。
延伸閱讀：
- 中國開放Level 3駕駛輔助系統路試！期望加快自駕車輛開發
- 賓士Level 3自動駕駛通過加州政府認證 將開放24年式S-Class與EQS選配
- 女性使用Level 3自駕遇危險反應速度優於男性！ 原因出在男人太信任車輛？