搶先直擊高鐵新車！30大亮點一次看 自動車廂門「行李架可放28吋行李」
記者李育道／東京報導
台灣高鐵新世代列車 N700ST 將於2027下半年投入營運！這款新車型是以日本新幹線 N700S 為基礎打造，結合台灣需求重新調整，從結構安全到內裝氛圍，全方位大升級。《三立新聞網》隨高鐵前往日本東京大井基地直擊，率先揭露這列「航空等級」高鐵的全貌。
結構與安全7亮點：新技術守護每趟旅程
N700ST 的車體採流線設計與輕量化材質，相較現行 700T，耗能減少 20%，更具環保效益。車頭導入「至尊雙翼型」空氣動力造型，進出隧道時能減少風切噪音與阻力，車燈全面改為 LED，更節能耐用。
在安全性上，N700ST 搭載「自走電池」，即便遇到斷電或地震，列車仍能自行行駛約 10 公里，或維持 30 分鐘基礎照明與廁所功能，確保旅客安全撤離。緊急煞車距離縮短 20%，讓應變更迅速。車廂間全包覆式設計可降低 10% 噪音，再加上「主動減震系統」，列車穩定度提升 30%，乘坐更平穩舒適。
安全性能與標準車廂15處升級：舒適與便利全面提升
標準車廂顏色以灰、銀雙色搭配，地板採不規則幾何圖案，氛圍比舊款更明亮、親和。座椅導入「下沉式座椅」，椅背與椅墊連動，雖後傾角度維持 25 度，但因包覆性更強，《三立新聞網》實際體感更有「下沉感」，舒適度顯著提升。椅套顏色從青綠色改為青色，更接近天空藍，材質選用柔軟絨布，搭配幾何圖案設計，視覺與觸感同步升級。
實用功能上，每個座位均加裝 110V 插座，椅背餐桌更大，並於椅背新增掛鉤且餐桌與掛鉤皆增加緩衝功能，使用更便利。廁所與玄關空間重新設計，洗手台外移並配拉簾，搭配免治馬桶與集中化操作面板，動線更流暢，到站開門測也會有亮燈顯示，車廂銜接玄關車門也改為自動式，兼具衛生與安全。
車窗面積「微幅縮小」，降低風阻並強化隔音。全車新增 24 個大型行李放置區與 3 個窄版放置區，搭配雙層與單層行李架，另外座椅上的行李架加深後可容納 26 吋行李箱，記者實測，連28吋的行李箱都能放入，不過會超出一些。空調系統則整合出風口與弧形導流板，搭配脊梁式天花板，讓氣流均勻循環，讓始終保持舒適。燈光方面，導入 LED 間接照明，天花板反射設計讓光線均勻柔和，靠站時行李架上方燈光會加亮，貼心提醒乘客取放行李。
安全性也同步提升。每節車廂配置緊急對講機與 CCTV，即時連線車長，讓緊急應變更快速。
商務車廂：8大亮點宛如航空商務艙的尊榮體驗
N700ST 的商務車廂，設計風格大幅升級，宛如航空商務艙。艙內配色以沉穩褐色為基調，搭配米色牆面與金色車門，地毯選用黑白灰紋理面料，整體氛圍高雅沉靜，充滿輕奢感。
座椅延續包覆式設計，材質使用柔軟絨布，最大後傾角度由 25 度升級至 33 度。《三立新聞網》記者實際體驗，後傾時高度更低、角度更深，體感猶如按摩椅般舒適。閱讀燈則從上頭移至頭枕側面，光線更集中，照射範圍更廣，方便閱讀或辦公。
細節功能也有新突破。除了全面新增的椅背掛鉤(也有緩衝式設計)、空調系統整合出風口與弧形導流板，搭配脊梁式天花板，讓氣流均勻循環外，腳踏板面積更大幅加大，椅背餐桌改為可延伸式，並於扶手內增設收納式小桌盤，讓商務旅客用餐與工作更靈活。艙壁額外新增氛圍燈，進一步提升豪華感。
全面升級：不只是交通，而是一種享受
台灣高鐵表示，N700ST 的升級不只是「硬體改善」，更是「體驗全面升級」。標準車廂旅客能感受到如航空經濟艙升級般的舒適便利，商務車廂則直逼航空商務艙的尊榮享受。從座椅、燈光、行李空間到安全科技，全面展現高鐵新世代的細緻用心。
首列 N700ST 預計 2026 年 8 月抵台，將展開靜態與動態測試，2027 年下半年正式投入營運，並2-3個月交付一台列車，直至 2028 年全數 12 列車陸續上線後，台灣高鐵尖峰時段發車能力可提升 25%。未來搭乘高鐵，不僅是移動，更是一趟貼近航空艙等級的旅程。