國產晶片打造最強「台灣鷹眼」 福衛八號11月升空解析度大升級
福爾摩沙衛星八號首顆衛星「齊柏林號」已運抵美國，預計於11月中旬升空，象徵台灣太空科技邁入自主研發的新里程碑。計畫主持人劉小菁指出，福衛八號是我國迄今規模最大、性能最強的光學遙測衛星星系，堪稱台灣自製的「最強鷹眼」。她表示，相較於福衛五號僅能捕捉高速公路上車流畫面，福衛八號的觀測能力已可清楚辨識車輛型態，解析度提升數倍，大幅展現國假韌性，體現台灣太空實力的質變飛躍。
總統賴清德10月上旬出席福衛八號起運典禮時表示，今年5月視導任務進度時，便親自將首顆衛星命名為「齊柏林號」，象徵延續導演齊柏林以鏡頭「看見台灣」的精神。賴總統指出，齊柏林以空拍影像記錄山林變遷與人地共生的軌跡，喚起社會對環境的省思，如今這份視野將從天空延伸至太空，化為守護台灣的雙眼。未來，「齊柏林號」與後續7顆衛星將構成高精度遙測網絡，廣泛應用於國土規劃、農業監控、災害應變與環境保育，提升國家韌性與氣候應對能力，讓台灣的關懷從土地飛向宇宙。
福衛八號為台灣首個自主研製的光學遙測衛星星系，由8顆衛星組成，其中6顆具備1公尺解析度，另2顆更達不到1公尺的超高解析度，堪稱「最強太空之眼」。整組星系將部署於距地561公里的太陽同步軌道，自2025年起逐步發射，預定2031年全面建構完成。相較2017年升空的福衛五號，福衛八號解析度提升一倍，並以星系模式運作，能更頻繁、更清晰地捕捉地表影像，全面強化我國在災防、農業與國安監測上的能量。
從2公尺到0.5公尺 影像躍升可辨汽車類型
劉小菁說明，福衛八號首顆衛星的原始解析度達1公尺，經後製處理可提升至0.7公尺，後續衛星更將精進至0.5公尺，性能遠超福衛五號的2公尺水準，「這是非常大的進步」。她指出，過去福衛五號只能辨識高速公路上有車輛移動，如今福衛八號已能清楚區分車輛類型，如卡車或轎車，未來在災害發生時，政府可透過更高解析度的影像迅速掌握災區受損狀況，提升救援效率。她補充，福衛八號的多頻段彩色成像能力也顯著提升，不僅能區分植物與非植物，甚至可辨識作物種類，如稻田與甘蔗田，有助農業監測與環境管理。
身兼國家太空中心（TASA）董事長的國科會主委吳誠文表示，全球太空產業正以驚人速度成長，無論是低軌衛星通訊、遙測應用、太空資源開發，或是氣候與環境監測，太空科技已成為世界經濟的新引擎。他指出，預估至2035年，全球太空經濟規模將突破1.8兆美元。台灣在此浪潮中具備堅實優勢，特別在資通訊、精密機械與電機領域皆有深厚基礎。吳誠文強調，政府將持續透過國家太空計畫，整合產學研能量、累積飛行實績，推動國內業者進軍國際市場，讓太空科技不僅支援國防與經濟發展，也成為強化國家太空韌性的重要支柱。
福衛五號教訓成借鏡 高規準直儀、熱調焦確保成像品質
事實上，台灣首枚自製光學遙測衛星「福衛五號」於2017年發射，造價高達新台幣57億元，雖具里程碑意義，卻因首批影像模糊、光斑嚴重而備受批評。經歷長時間元件調校與後製修正後，影像品質才逐步改善。
計畫主持人劉小菁回憶，福衛五號最大問題出在用於調焦與光學性能量測的關鍵設備「準直儀」精度不足，導致失焦。她強調，福衛八號從中吸取教訓，全面升級準直儀規格，並建立半年定期或遇地震即校正的機制。同時在光學設計上新增熱調焦系統，衛星升空後若出現微幅對焦偏差，能即時在軌修正，確保拍攝畫面清晰銳利、不重蹈覆轍。
衛星影像 兼具國防安全戰略價值
福衛八號的戰略價值不僅限於科技突破，也在國防安全上扮演關鍵角色。劉小菁指出，衛星遙測影像在現代戰爭中具高度戰略意義，例如俄烏戰爭中，衛星畫面被用於掌握軍事部署、行軍路線與核能設施運作情況。她透露，過去福衛二號與五號皆曾支援軍事應用，未來福衛八號也將延續這項任務，成為國安監測的重要工具。
劉小菁補充，首顆「齊柏林衛星」的關鍵元件國產化比率達84%，團隊目標是在最後一顆衛星時提升至95%，讓台灣更接近完全自主製造。她透露，目前已有包括日本在內的多國業者洽談合作，期望代理銷售福衛八號拍攝的高解析影像，「只要畫質夠好，市場自然會找上門」。國家太空中心主任吳宗信則強調，計畫自2019年啟動以來，歷經三任主持人接力完成，從設計、組裝到測試皆困難重重，能順利完成是全體團隊共同努力的成果，象徵台灣太空科技邁向自主的新里程碑。（責任編輯：卓琦）