不妥協的義式電能狂蛇！Alfa Romeo Junior Elettrica 280 Veloce 純電鋼砲試駕
當大家都以為電動車只剩下無聊的「移動載具」和比拼螢幕大小的軍備競賽時，義大利人出手了。這次Alfa Romeo帶來的Junior Elettrica 280 Veloce，售價新台幣189.8萬元起，擺明了不是要跟你聊什麼續航力幾千公里，而是要用純電靈魂，重新定義什麼叫做「義式鋼砲」。這部車就像是《玩命關頭》裡那種一出場就自帶BGM的狠角色，不求當個好爸爸的溫馨保姆車，只求在你握上方向盤的那一刻，讓你嘴角不自覺地上揚。
▲原本名為Milano，在產地風波後正名Junior後重新出發。
血統純正的Stellantis平台！注入Alfa Romeo的賽道基因
說到這部車的來歷，玩家們應該很熟悉Stellantis集團的共享平台。這套架構廣泛應用在Peugeot 208、2008等法系好手身上。不過，Alfa Romeo這次可不是換個殼就出來賣。原廠直接跳過軟綿綿的156匹馬力版本，因為對Alfa來說，不夠樂趣的車款根本不配掛上蛇形徽章！於是，這部車直接攻頂280匹馬力的Veloce版本。這就像是把《鋼鐵人》的方舟反應爐直接塞進一個輕量化的格鬥家身體裡，讓原本主打都會代步的平台，瞬間蛻變成賽道級的純電小惡魔。Alfa Romeo總代理寶嘉聯合共引進Junior Elettrica 280 Veloce純電動力，以及Junior Ibrida油電車型，售價分別為189.8萬元與139.8萬元。
▲Alfa Romeo Junior Elettrica 280 Veloce以純正的義式美學，在純電時代宣告鋼砲不死。
義式美學的暴力美學！讓人回頭率破表的侵略外觀
義大利人設計車子，從來不需要向風阻係數妥協到變成一顆平庸的滑鼠。Junior Elettrica 280 Veloce的車身尺碼設定在4,173×1,781×1,505mm，軸距則是精緻的2,562mm。車頭那經典的倒三角盾型水箱護罩，這次融入了現代感的幾何雕刻，搭配銳利的LED頭燈組，活脫脫就是一隻準備撲向獵物的毒蠍。原廠提供布雷拉紅、森皮奧內白，以及受訂生產的托爾托納黑、阿雷塞灰與米蘭灰。最狂的是，腳下直接踩著20吋的超大輪圈，搭配225/40 R20的Michelin Pilot Sport EV專用胎，視覺張力直接拉滿，停在紅綠燈前，你就是街頭最耀眼的焦點。
▲LED矩陣式頭燈搭配LED日間行車燈，造型極富個性。
▲Alfa Romeo廠徽結合了義大利米蘭市的兩個歷史標誌，左邊的紅色十字代表米蘭守護神，右邊的吞人蛇則是當地維斯孔蒂（Visconti）家族的家徽。
▲經典的倒三角盾型水箱護罩與銳利燈組，構築出極具侵略性的義式車頭面貌。
▲台灣市場前方車牌位置比較微妙。
▲紅色烤漆前卡鉗，綴以白色Alfa Romeo字樣。
▲被稱為「Biscione」的蛇吞人圖騰，起源於11世紀米蘭領主維斯孔蒂（Visconti）家族的家徽。最初代表家族祖先在十字軍東征時，擊敗帶有蛇形盾牌的異教徒對手，象徵著消滅敵人與勝利；它也來自民間傳說中被祖先擊殺並轉化為守護城市的神獸巨蛇。隨著時間演變，蛇定期脫皮的特性使其在歐洲神話中轉化為重生、淨化與生命力的代名詞，這也讓部分歷史學家重新解讀，認為標誌中的人並非被吞噬，而是正從蛇口中被「吐出來」以重獲新生。
▲車尾的視覺關幹就毫無懸念的就是美。
戰鬥機艙般的駕駛介面！Sabelt賽車椅直接點燃熱血
拉開車門，這內裝質感絕對會讓熱血玩家們尖叫。這不是那種只有一塊大螢幕的「毛胚屋」極簡風，而是充滿戰鬥氣息的駕駛導向座艙。最吸睛的莫過於那兩張原廠標配的Sabelt Corsa賽車座椅，視覺效果與包覆性簡直就像是直接從TCR賽車上拆下來的一樣，緊緊把你固定在駕駛座上。方向盤握感極佳，搭配精緻的數位儀表與中控螢幕，科技感與傳統操駕氛圍拿捏得恰到好處。10.25吋潛望鏡造型全數位儀錶板，搭配10.1吋HD全彩觸控螢幕音響系統，支援有線、無線Apple CarPlay與Android Auto。6只揚聲器的音響系統則中規中矩。細節處的縫線與材質鋪陳，無一不展現出義大利人對於「美」的偏執，坐進去，你就是這部純電機器的唯一主宰。
▲運動化麂皮包覆多功能方向盤。
▲方向盤左側可操作ADAS駕駛輔助系統。
▲方向盤右側則可控制通訊與音響選曲音量。
▲10.25吋潛望鏡造型全數位儀錶板。
▲連充電符號都有Alfa Romeo的蛇吞人意象。
▲10.1吋HD全彩觸控螢幕音響系統，支援有線、無線Apple CarPlay與Android Auto。
▲操作介面中都有滿滿的蛇吞人圖騰。
▲中央鞍座流洩而出的氛圍燈。
▲冬天與寒流比較用得到的雙前座椅椅面加熱功能。
▲中央螢幕下方配置一排空調控制按鍵。
▲無線充電板也有蛇吞人圖騰，左右兩側為充電埠。
▲E-TOGGLE電傳線控撥動式排檔控制。
▲排檔座後方可選擇Alfa DNA駕駛模式。
▲Alfa DNA駕駛模式共有d、n、a模式可選擇。
▲一字排開的中央鞍座收納空間。
▲手套箱收納容量也相當不錯。
▲前擋風玻璃下還有廠徽。
▲圓形出風口中央也有巨蛇圖騰。
▲車門與方向盤機柱左側標有巨型廠徽。
家裡的第二台大玩具！空間機能剛剛好就好
我們得老實說，這部車絕對不是要讓你載著全家大小去露營的三代同堂神車。原廠的定位非常精準：它就是你家裡的第二台或第三台車，專門用來日常帥氣代步，或是週末獨自去山路、賽道撒野的「大玩具」。即便如此，在400公升的基礎行李廂容量下，透過後座椅背傾倒，最大可擴充至1,265公升，要塞進日常採買或兩套高爾夫球具依然是綽綽有餘。後座空間對於短途載人也算夠用，但相信我，買這部車的人，副駕駛座放個精緻的皮包，後座空著，才是最帥氣的用車姿態。
▲標配的Sabelt Corsa賽車座椅提供極致的包覆性，坐進去瞬間點燃駕駛渴望。
▲座椅頭枕也繡上紅色廠徽。
▲雙前座椅皆為電動六向調整。
▲後座空間表現差強人意。
▲雖無後座中央出風口，但卻配置了一個USB-C快充埠。
▲400公升的標準行李廂空間搭配靈活的座椅傾倒，滿足日常帥氣出行的實用需求。
▲透過後座椅背傾倒，最大可擴充至1,265公升，要塞進日常採買或兩套高爾夫球具依然是綽綽有餘。
▲Cargo Flex Kit行李廂靈活套件，可自由變換配置。
▲行李廂底板下方也有隨車工具的收納空間。
▲行李廂左側也配置了12V電源插孔與置物掛勾。
不只會跑更懂得保護！主被動安全科技全面守護
雖然這是一部主打熱血的鋼砲，但Alfa Romeo在安全防護上可是一點都沒偷工減料。Junior Elettrica 280 Veloce搭載了完整的主被動安全科技，包含Level 2等級的半自動駕駛輔助系統、主動式車距維持巡航、車道維持輔助、盲點偵測以及主動煞車輔助等。在擁擠的市區塞車時，這些科技能像神盾局特工一樣默默守護著你，減輕駕駛疲勞。當你想要熱血操駕時，這些系統又不會過度干預，給予駕駛者極高的自主權，讓你在享受極限操駕的同時，依然擁有最堅實的安全後盾。
▲完善的主被動安全科技，讓玩家在享受純電快感的同時，無後顧之憂。
完整安全配備如下：ACC主動式定速巡航附自動煞車及再啟動 、AEB主動式緊急煞車輔助系統、AHB主動式遠光照明系統 、BSM盲點偵測警示系統 、DAA駕駛注意力警示系統 、EHW緊急煞車自動燈光警示 、FCW前方碰撞預警系統 、FPP前方行人保護系統 、ISC智慧型速率調整系統 、LDW車道偏離警示系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持輔助系統、TJA壅塞交通輔助系統、TSR號誌辨識系統。
其他還有DSC電子車身穩定控制系統、EBFD電子式煞車力分配系統、EPB電子式駐煞車、HSA上坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測輔助系統、6具SRS輔助氣囊、兒童安全門鎖、後電動窗兒童安全開關、安全帶未繫警示系統（聲響/警示燈）、環車駐車雷達及圖像警示（前4/側4/後4）、倒車輔助攝影、全車三點式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置（後座x2）。
280匹馬力純電鋼砲的強悍心臟
Junior Elettrica 280 Veloce搭載前軸混合式同步馬達，採前輪驅動設定。這具馬達能爆發出強悍的280匹最大馬力與35.7公斤米的最大扭力。搭配54kwh的電池總電量（可用電量為50.8kwh），車重控制在極為輕巧的1,645公斤。在400V電壓架構下，使用100kW DC快充，只需短短30分鐘就能將電量從10%充至80%，充電規格AC為Type2、DC為CCS2。在NEDC測試標準下，擁有354公里的續航里程。0到100km/h加速僅需5.9秒，安全極速可達200km/h。這數據在純電時代或許不是最誇張的，但放在一部車長僅四米一的小鋼砲上，那種隨踩隨有的推背感，絕對會讓你大呼過癮。
▲充電規格AC為Type2、DC為CCS2。
▲在400V電壓架構下，使用100kW DC快充，只需短短30分鐘就能將電量從10%充至80%。
▲前軸混合式同步馬達可輸出280匹強勁馬力，帶來5.9秒破百的凌厲加速。
Torsen限滑差速器加持！宛如軌道車般的過彎極限
很多電動車直線很快，一進彎道就露出體重過重的馬腳。但這部Junior Elettrica 280 Veloce絕對是個例外。原廠工程師為了打造真正的電動鋼砲，直接在前方塞入了一顆Torsen機械式限滑前差速器，這在電動車界簡真就是稀有動物！搭配前麥花臣、後拖曳臂的懸吊系統，以及曾打造過Giulia GTA的原廠工程團隊親自調校的底盤設定，讓這部車在彎道中的表現就像是貼在軌道上運行的軌道車。前輪四活塞卡鉗提供了強大且線性的制動力道。當你切入彎道，Torsen差速器會精準分配左右前輪的動力，完全沒有傳統前驅電動車容易出現的推頭現象，那種靈活、輕巧、甚至帶點壞脾氣的過彎動態，最小迴轉半徑僅5.25m，絕對會讓熱愛操駕的玩家們一試成癮。
▲配備Torsen機械式限滑前差速器，讓這部前驅純電鋼砲在彎道中展現優異的精準軌跡。
▲Alfa Romeo Junior Elettrica 280 Veloce是一部專為熱愛操駕的玩家打造的純電救贖。
Alfa Romeo Junior Elettrica 280 Veloce 車型規格表
NT$1,898,000︱alfaromeo-tw.com
- 車色：布雷拉紅、森皮奧內白、托爾托納黑（受訂車色）、阿雷塞灰（受訂車色）、米蘭灰（受訂車色）
- 馬達型式：混合式同步馬達（前軸）
- 電池總電量：54kwh（可用50.8kwh）
- 電池電壓：400V
- 傳動形式：前輪驅動
- 最大馬力：280ps
- 最大扭力：35kgm
- DC快充最大功率：100kW
- 充電時間：10%→80%：30分鐘
- 充電規格：AC：Mennekes (Type2)、DC：CCS2
- 車身尺碼：4,173×1,781×1,505mm
- 變速系統：無段變速
- 軸距：2,562mm
- 車重：1,645kg
- 懸吊系統：前麥花臣、後拖曳臂
- 差速器：Torsen機械式限滑前差速器
- 輪胎尺寸：225/40 R20
- 續航里程：354km（NEDC）
- 能源效率：5.7km/kWh
- 最小迴轉半徑：5.25m
- 行李廂容量：400→1,265L
- 安全極速：200km/h
- 0-100km/h加速：5.9秒
玩家總結
如果你買電動車只是為了省油錢、或是想要一台無腦的自動駕駛代步工具，那市面上有太多無聊的選擇。但如果你心中還燃燒著對操駕的渴望，想要在純電時代找回當年開著汽油手排鋼砲、在山路上與風追逐的感動，那麼Alfa Romeo Junior Elettrica 280 Veloce就是那劑唯一的解藥。它不完美，續航力不算頂尖，空間也不是最大，但它那280匹馬力搭配Torsen差速器帶來的極致操控樂趣，以及讓人無法抗拒的義式絕美設計，絕對值得你把它牽回家，當作車庫裡最寵愛的那台大玩具。
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