荷姆茲危機持續…南韓能源決策陷兩難 出口會缺油、不出口恐遭美國報復
據南韓媒體今天（4/14）報導，荷姆茲海峽危機持續，南韓的能源決策也陷入兩難局面，有聲音建議，政府應暫停石油產品的出口，度過這次原油短缺難關，但南韓在全球能源供應中扮演要角，美國是南韓航空燃料出口的最大客戶，澳洲則是南韓4大煉油企業產品的最大出口國，如果南韓暫停供應這些產品，恐會被美澳等國報復。
據《東亞日報》報導，中東地緣政治衝突下，荷姆茲海峽的封鎖危機持續中，高度依賴中東能源的南韓，正在為原油供應問題苦惱，有聲音認為，政府應該暫停汽油與柴油等產品的出口，以度過這次的難關，但專家普遍認為，這不是簡單的決定。
同德女子大學經濟系教授朴周憲（박주헌，音譯）本月13日受訪指出：「如果限制汽油、柴油、航空燃料等產品出口，美國與澳洲可能對我國進行能源報復，各國供應鏈彼此相連，應該謹慎判斷。」
根據大韓石油協會的資料，去年南韓4大煉油企業（SK能源、GS Caltex、S-Oil、HD現代石油銀行）的最大出口國是澳洲，在4億8535萬桶出口量當中，澳洲以16.8%居首，其次依序為新加坡（13.6%）、日本（11.3%）、美國（10.2%）。
如果只看航空燃料的部分，美國是南韓最大客戶，去年南韓出口的航空燃料當中，輸至美國的產品佔了44.9%，較前一年增加14.3個百分點。美國雖然是產油國，但主要生產輕質原油，航空燃料多由中東的重質原油製成，因此仍需仰賴進口。
事實上，在伊朗戰爭爆發後，美方持續關注，南韓是否減少對美石油產品的出口，美國財經媒體《華爾街日報》本月8日報導寫道：「在荷姆茲海峽受阻的情況下，最大燃料供應國南韓與印度，已經減少出口量，如果問題無法解決，情勢將變得非常嚴峻。」尤其是在美國西岸的加州，航空燃料約20%、汽油約25%依賴進口，其中大多來自南韓。
另一方面，南韓的原油進口來源當中，有17%來自美國原油，僅次於沙烏地阿拉伯（33.6%），南韓的液化天然氣（LNG）進口來源當中，澳洲為最大來源國，佔32.8%，如果南韓決定暫停對美澳的石油產品供應，對方也可能暫停輸出原油與LNG至南韓。
出口石油產品還牽涉到戰略石油儲備的問題，煉油業界人士分析：「戰略石油儲備是在國家緊急情況下，才可以動用，如果我國持續維持石油產品出口，卻又動用戰略石油儲備，就會形成矛盾情況。」
南韓產業通商部長金正官先前表態：「至少到4、5月為止，暫時不會釋出戰略石油儲備。」
由於南韓在全球能源供應鏈扮演重要角色，自保策略若運用失當，反會傷害自己的經濟，南韓政府上個月27日考量石腦油短缺問題，宣布全面禁止石腦油出口，並考慮將該措施擴大至合成樹脂，但能源專家提醒，這可能會衝擊在越南設廠的南韓企業。
韓國貿易協會的資料顯示，越南去年進口的塑膠原料當中，有16%來自南韓，排名第二。能源經濟研究院專家金泰煥（김태환，音譯）說明：「各項石油產品的出口限制，都可能帶來不小的連鎖效應。」