AI改口了！ 巴威路徑向台靠近 專家示警：差不多是正港西北颱
〔即時新聞／綜合報導〕強颱巴威昨(8日)起進入第3次巔峰，風場分析顯示巴威暴風範圍可再度擴大，十級風圈半徑可能已經超過200公里以上，七級風圈半徑恐達400公里，威脅性十足；路徑部分，原先認為提早北轉的AI模式逐漸往西調整，向傳統模式靠攏，各國預報路徑也隨著這樣的趨勢而越來越往台灣陸地靠近，氣象專家吳聖宇示警，到目前看已經差不多是正港西北颱的路徑。
天氣風險公司資深顧問吳聖宇在臉書表示，進入三巔的巴威颱風，暴風範圍明顯擴大，十級風圈半徑可能已經超過200公里以上，七級風圈半徑可能有400公里上下，是一個非常非常巨大的颱風。雖然未來靠近台灣的過程中強度可能會慢慢減弱，但是範圍依然會非常巨大，這可能是比強度更具威脅性的部分。
路徑部分，原先AI分析預估颱風會較早北轉，傳統模式預估巴威中心在北台近海通過甚至直接登陸，不過隨著時間推進，傳統物理模式預報沒有太大變動，反而是AI調整預報逐漸往西調整，向傳統物理模式預報靠攏。
吳聖宇分析，AI預報模式原先可能對於巴威的範圍模擬過於巨大，導致太平洋高壓的調整變形幅度也比較大，所以認為轉向角度大，在距離台灣較遠的海面北上朝向長江口方向而去。隨著AI逐漸修正了對巴威的範圍預估，路徑上就逐漸向西、向南修正，慢慢向傳統物理模式的預測結果靠攏，這也讓未來巴威颱風最可能經過的熱區已經往西調整到台灣北部、東北部近海一帶。
吳聖宇示警，各國預報路徑也隨著這樣的趨勢而越來越往台灣陸地靠近，趨勢上高度一致，遠近稍有不同但差距很小，到目前看已經差不多是正港西北颱的路徑。也不排除地形作用導致路徑擺動中心直接登陸，像是1996年的賀伯颱風、2007年的科羅莎颱風、2008年的辛樂克颱風等都曾經發生過，傳統物理模式也有預報出這樣的結果；吳聖宇強調，地形造成的路徑變化情況發生，颱風越大則機會越高，偏偏巴威又是一個很大的颱風，所以更要留意。
風雨的影響部分，最快明(9日)晚間才會開始，週五(10日)晚間暴風圈進入陸地後一直到週六(11日)整個白天都是風雨最強的時間點，最快要等到週六晚間颱風逐漸趨向中國沿岸、強度減弱後風雨才會趨緩。
風雨影響最嚴重的地方將會落在直接迎風面的中北部、東北部地區，應該會有長時間且持續性的強風豪雨。南部雖然可能在暴風圈邊緣或外圍，但是目前預報看到的風雨也不小。花東地區在颱風侵襲過程中有機會受到中央山脈地形屏障，降雨會以山區為主，不過風力也不弱，尤其比較擔心出現焚風現象。至於到了週日(12日)颱風過後看起來沒有明顯的西南氣流，不過台灣附近位於高壓邊緣的偏南風區域，水氣較多，可能還是會有2至3天比較容易降雨的不穩定天氣。