法系純電休旅生力軍，寶嘉官網預告 Citroën ë-C4 第三季前會在台上市
寶嘉聯合繼去年引進 Peugeot e-2008 之後，又即將把另一款法系純電休旅導入台灣市場，那就是 2020 年在海外和第三代 Citroën C4 系列一同亮相，採用了跨界休旅車格設定 Citroën ë-C4。
▲ Citroën ë-C4 去年底就已有測試車在台現蹤。
採用 PSA 集團的 e-CMP 平台打造，和 Peugeot e-2008、Opel Mokka-e 算是兄弟車款的 Citroën ë-C4，去年底 Citroën 總代理寶嘉就已經引進認證車並在台現蹤。現在寶嘉則是進一步在官方網站正式預告包含 C4 以及 ë-C4，都預計會於 2023 年第三季前在台灣發表上市，同時也開放讓有興趣的消費者先行填寫預約賞車表單。
在 Citroën ë-C4 由寶嘉導入之後，同平台打造的 Peugeot e-2008、Opel Mokka-e 等兄弟車款將正式在台聚首。但相對於 Peugeot e-2008、Opel Mokka-e，Citroën ë-C4 的車長相對更長 (車長 4360 mm)、車高更矮 (車高 1525 mm)，軸距則是 2670 mm。
Citroën ë-C4 和 Peugeot e-2008、Opel Mokka-e 一樣都搭載 50 kWh 電池，但因為風阻表現更佳，因此在 350 公里的 WLTP 續航力要比 Peugeot e-2008 的 345 公里、Opel Mokka-e 的 324 公里要好一點。不過快充規格部分並沒有特別差異，一樣最高支援 100kW 率快充，官方表示可在 30 分鐘把電量補充到 80%。
動力性能方面，Citroën ë-C4 最高可輸出 134 匹馬力、極速可達每小時 150 公里， 0-100km/h 的加速時間為 9.7 秒。內裝則配有具有雙 10 吋液晶螢幕、 PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS 魔毯液壓懸吊系統、新世代 CITROËN ADVANCED COMFORT 頂級舒適座椅，也預期會有 SAE Level 2 自動駕駛等級定義的的半自動駕駛輔助系統。
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