0216歷史今天 大園空難關懷

1998年2月16日，晚間8點多，華航CI676班機自印尼峇里島飛返台灣時，墜毀在桃園中正機場北跑道外的西濱快速道路，造成機上與地面共202人罹難。事故發生後，慈濟志工第一時間趕赴現場與殯儀館、旅館等地，投入關懷行動，為往生者助念，也陪伴罹難者家屬度過最艱難的時刻。

1998年2月16日晚間8點多，華航676客機印尼飛往台灣，墜毀桃園中正機場跑道外，西濱快速道路上，造成機上、地面共202人罹難。

目擊民眾(1998)：「當時我是在(家)裡面收看電視，就聽到一聲爆炸聲很大聲，出來一看的話 那當時火就一直延燒延燒過來，我就進(屋)來了，那麼再出來看的時候，還是陸陸續續有爆炸聲，而火苗一直都噴過來，還有人呢 看見一些屍體，一個小孩在前面。」

失事現場將近一個足球場大的面積，接獲意外消息，將近200位慈濟志工前往關懷，這是桃園地區第一次大規模急難救助行動。

慈濟志工 楊金雪(1998)：「(晚上)11點左右的時候，華航的這些 他們的主管就是說，希望我們到過境旅館，去安撫這些罹難者家屬，然後家屬就是一致地要求，希望我們慈濟人能夠進來，為這些罹難者助念。」

墜機現場一片混亂，警方管制出入，經過多方協調，第一批34名慈濟志工，破例進入現場，為往生者助念。

罹難者家屬(1998)：「人走的時候，最希望就是有一個依靠，那我們慈濟功德會去的話，就是好像有一個依靠，有一面牆可以靠，好像有親人到的感覺。」

慈濟志工 楊金雪(1998)：「我們從昨天一直助念到現在，我們的師兄師姊一直輪班這樣子，那到了(早上)6點左右的時候，我們才供應熱食。」

慈濟志工 慈宥(1998)：「我昨晚就一夜沒睡，出來之後去(慈濟)桃園支會，大家討論起來，但是沒東西怎麼煮，因為我是做香積的，我想說我做得到的事情就趕快，我就立刻到菜市場批發商去拿菜，再去盤商買一些乾貨，就立即來，開始煮，到現在。」

2月17號，從事故現場到殯儀館，志工成立服務中心，慈濟桃園支會成立指揮中心，統籌整體服務。

災後第二天，被家屬們辨認出身分的遺體，卻不到100具。

慈濟志工 林蘇足(1998)：「我就覺得說，有時候家屬，他在找不到這個亡者的時候，那麼我就會去幫他跟華航，這樣來問，比如說他(罹難家屬)是什麼名字，然後華航會告訴我他編號幾號，那我就帶家屬到亡者的面前拜拜。」

時任華航訓練中心主任 王國建(1998)：「今天沒有慈濟的話，我想我們今天這個事情，尤其是所有的家屬，我想會更為不諒解我們華航的作為，所以我們非常非常地感謝慈濟功德會。」

證嚴上人開示(1998.2.20)：「內心除了為亡者默哀、祈禱、祝福以外，再為生者祝福。」

為了加速遺體比對，讓家屬心安，志工多了一項任務，就是協助遺體善後。

慈濟志工 楊金雪(2011)：「所以那時候我們大家覺得說，沒有趕快下去的話，也因為有台北的大家壯膽，大家都下去，所以那時候就幫忙撿屍塊。」

慈濟志工 羅美珠(2011)：「我們就去要華航毛毯，就把這些屍塊先放在毛毯，裹得緊緊的，然後就是很尊重的，放進袋子裡面。」

聲音 證嚴上人開示(2025.2.16)：「那個時候阿兵哥也有投入，一些年輕的 他們很害怕，來幫他收驚，要如何收驚，幫他戴念珠，肩膀上拍一拍，不怕不怕，幾句話膚慰他一下。」

多數罹難者肢體殘缺，所有罹難者遺體連同屍塊，只能在板橋殯儀館，等待DNA鑑定確認身分。

華航大園空難罹難者家屬 張儒俊(2014)：「有發現好像是(我女兒)，也不敢認，因為人都變形了，(遺體)比較完整的沒幾個。」

慈濟志工 楊金枝(2014)：「所以說，我們就是輕拍他的背吧，要振作起來，假如要(哭)的話，我們慈濟人就是你的依靠。」

慈濟志工 楊慶鐘(2011)：「這多少家庭，這是我在調適過程裡頭，一直在平衡這件事，用上人的教義，吸收上人教義，給我們的東西在做平衡它。」

慈濟志工 楊金雪(2025)：「我們今天為什麼要進去，就是希望，上人說要亡者靈安，生者心安，所以我們進去的時候，我們就是秉著我們那一分虔誠的心，為這些罹難者助念 祝福。」