區域翻轉 大園真的火了！軌道、航空城再掀房市一波熱潮？
好房網News記者林和謙／桃園報導
桃園市政府積極推動「三心六線」捷運路網，與大台北串聯，打造服務千萬人口的北北桃捷運共榮生活圈；而不只都會核心區，較外圍的區域，同樣也需要軌道建設，以讓民眾擁有更便捷的大眾運輸網絡。桃園大園、觀音，大園觀音線捷運正納入評估，加上航空城的整重大開發案持續推進，大園又有都市計畫的規劃，對於整體區域發展都大有助益。台慶不動產大園大江加盟店許瑛哲店東認為，大園不僅擁有航空城的重要開發，與鄰近的觀音也串成產業廊帶，未來再加上捷運建設的串聯，將更有助於區域的繁榮及對外聯通，也增添房市利多。
大園觀音線捷運受矚目 進度到哪？
關於桃捷綠線北段、航空城段及捷運大園觀音線進度，桃園市捷運局長劉慶豐表示，捷運綠線北段持續推動、預計今年底通車；而航空城段G16至G17站目前正辦理期末設計，待中央修正計畫核定後即可辦理發包；大園觀音線則配合整體路網修正進行評估，後續將依大園地區發展需求持續推動。
此外，桃園捷運青線延伸觀音區也受到民眾關注，桃市府說明，市府辦理第二階段捷運路網規劃時，會把延伸觀音區納入整體評估。
大園整體開發豐富 房市爆發指日可待？
而大園都市計畫一、三處整體開發案進度部分，桃市府都發局長江南志指出，相關都市計畫已完成重公展作業，預計今（115）年11月提送都市計畫委員會審議，如順利通過，後續將加速辦理計畫報核及發布實施。有關大園都市計畫東側發展轉型方面，江南志表示，相關發展構想將納入下一次都市計畫通盤檢討研議。
大園區道路拓寬與電纜地下化規劃也持續進行，工務局長汪在宙表示，五青路拓寬工程已於今年9月道路瓶頸會議決議啟動，預計分兩期同步推動，其中第一期將優先取得土地並先行開闢，加速改善交通瓶頸。在中正東路拓寬部分，目前仍持續與地主協調，並將配合航空城拆遷作業且持續協調台電辦理電線及電纜地下化；而中正東路41巷及中山南路75巷部分路段則仍涉及地主意願，市府將持續會同大園區公所協調推動。此外，針對航空城周邊重要道路，也將持續研議與既有道路系統銜接，強化整體路網串聯。
有關國2甲橋下道路建設效益，對於大園對外交通也有助益，市府說明，考量沿線產業發展及居民交通需求，市府將審慎評估新闢道路的可行性。由於直接於國2甲橋下闢建道路涉及河川及橋梁等工程限制，未來如有推動需求，將研議採沿河岸、與高架道路大致平行的路線規劃；若中央未規劃辦理，市府也將評估自行推動的可行性。
交通局長張新福指出，國2甲延伸至台61線完工後，預期可將部分民生路及台15線車流移轉至高架道路；如再於橋下新闢平面道路，因橋下空間及路權有限，且須興建3座跨河橋梁，交通動線及整體效益須審慎評估；後續將綜合區域交通及產業發展需求，進一步研議適當方案。
大園建設可說是大爆發，航空城、軌道建設與交通優化都持續推動，綠線捷運也將串接到大園。許瑛哲店東表示，政府對於大園整體的開發、公共建設與資源挹注確實看得到，未來區域發展值得期待，對於房市來說更添信心，加上未來就業機會勢必更多，移入人口與購屋需求也會增加，現況大園預售案平均3字頭價位，後續建設在利多持續實現之下，房市支撐度更強、房價也還有上升空間。
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