Rivian 一年之間成了美國第二大電動車廠，因為對手全掛了
2026 年第三季，美國電動車市場出現戲劇性變化，Rivian 破釜沈舟之作 R2 休旅車，帶領他們從銷售榜第十名一路衝上第二名，超車所有競爭者，除了特斯拉。
在川普總統果斷的絕殺令之下，今年美國電動車市場是全世界少數衰退的地區，加上建廠、電池補助全部消失，原本想要靠國家奶水進場的傳統車廠，幾乎全都縮手。就在本週，通用汽車又宣布要關閉底特律電池廠產線，當初霸氣喊著五年超越特斯拉的 GM 發表會，現在看來像是一場「站立喜劇」。
同一時間，Rivian 全力挑戰產能地獄，成功控制成本之後推出的全新 R2 休旅車，在今年才開賣就立刻獲得消費者青睞，2026 Q3 繳出 19,239 輛的銷售佳績，年增長率高達 45%，直接衝上亞軍寶座。
排行冠軍依然是特斯拉，而且銷量為 14.4 萬輛，雖然年增長率衰退 19.7%，總量還是碾壓其他對手。
不過 GM 畢竟是大型集團，雖然品牌銷量被 Rivian 超車，但如果把集團銷量加起來，仍然有 2.5 萬輛，不過年增長率是可怕的負 61%。
▲美國 2026 Q3 純電車銷售品牌排行榜。（Source：Cox Automotive）
曾經叫板 Model Y 的福特，在幾番波折之後，純電車銷量已經跌倒慘淡的 6 千輛，和去年同期相比衰退 80%。已經快要被 BMW 追上，而且 BMW 正在產線轉換階段，當 iX3 開始交付的時候，福特應該是看不到 BMW 車尾燈。
雖然說 Rivian 能衝榜是因為對手倒了一整片，但其實各家車廠並不是雙手一攤擺爛。Toyota、賓士和 Subaru 都有推出新純電車，而且成績都不錯。事實上，6 家成長率為正的品牌，除了 RAM 以外，今年都有新車或是大改款，這可以稍微誇張的解讀成：消費者不是不買電車，而是沒有新車可以買。
最有趣的是 Toyota 集團，他們沿用即將被淘汰的 e-TNGA 平台，替 Toyota BZ、C-HR、Lexus ES 和 Subaru Trailseeker 推出新車和大改款，結果正中消費者需求。不僅 Toyota 品牌純電銷量成為美國第三高，如果將 Toyota、Lexus 跟 Subaru 合併計算（e-TNGA 戰隊），銷量甚至超越 Rivian，成為第三大集團。
焦點回到 Rivian，現在 R1 跟 R2 的產品定位，就像當初特斯拉 Model X 和 Model Y，Rivian R2 預計很快會推出 5 萬美元左右的入門款，正面對決 Model Y。在當今所有車廠推出的電動車裡，最有資格與特斯拉正面較勁的，應該就屬 Rivian。現在看來，他們已經幾乎度過產能地獄，接下來就看下一季財報，成本是否有控制住，如果獲利率表現出色，Rivian 的光明時刻將正式到來。
（首圖來源：Rivian）