特斯拉Q3營收創新高 與Netflix同因獲利跌拖累股價
美國特斯拉周三(10月22日)公布最新財報，儘管交車量與營收都創新高，但因為降價、關稅及研發支出攀升，導致獲利大減四成。這也讓特斯拉股價盤後下挫3.63%。此同時，Netflix的最新財報則披露與巴西當局有稅務爭議，導致支出增加，獲利低於預期，造成股價大跌10.07%。但其它已公布的企業財報，八成以上獲利都超過預期，市場分析師對未來保持樂觀，認為美國企業整體盈利和現金流健康。另一方面，北京當局在美中貿易戰中，則積極與國際企業合作，包括空中巴士週三在天津啟用第二條A320系列飛機總裝線，預計明年初全面投產。
兩個多星期前剛推出不到4萬美元「平價版」Model Y和Model 3車型的美國電動車大廠特斯拉（Tesla），週三(10月22日)公布2025會計年度的第三季財報。儘管交車量高達49.7萬輛，比去年同期增加7%，也優於市場預期；期內營收更達281億美元創新高，並扭轉前兩季跌勢。
然而，受到降價、關稅以及研發支出攀升等影響，第三季的獲利表現卻大幅下滑，因此財報公布後，特斯拉股價不但下挫，盤後更持續走跌。
《巴倫周刊(Barron's)》高級市場分析作家 保羅拉莫尼卡（Paul La Monica）：「所以現在的問題變成是，未來的電動車需求會怎樣？特斯拉是否還會繼續降價？因為(降價)對消費者來說是好消息，但對投資人來說可不是，華爾街不喜歡這樣。」
同樣因為第三季財報表現拖累股價的，還有美國影音串流平台Netflix。
它第三季淨收入超過25億美元，平均每股盈餘（EPS）達5.87美元，但這個數字比預期少了1.1美元，華爾街投資人把不滿表現在股價上，股價週三重跌10%，並引發外界對於公司是否估值過高的擔憂。
公司的解釋則是，因為與巴西稅務機關的爭議，產生了一筆意外支出，才會造成利潤降低，並強調巴西情況不會對未來業績帶來重大影響，因此第4季展望正面。
投資集團RiverFront首席投資策略師 康斯坦丁諾斯（Chris Konstantinos）：「據我了解，該公司(Netflix)出現的狀況其實水很深，涉及到巴西的一些收入確認或某種稅務問題，所以我不確定這是否真有所反映其基本面的深層狀況。」
市場對Netflix的發展，雖然仍存在疑慮，再加上美中貿易戰的陰影始終揮之不去。但根據當前標普500企業有兩成已發表的Q3財報，分析師仍相當看好市場接下來的發展。
投資集團RiverFront首席投資策略師 康斯坦丁諾斯（Chris Konstantinos）：「我目前看到的，總的來說，都非常正面。很多公司獲利都超乎預期，大概有八成的，據我了解是這樣。這是對第二季表現的延續，坦白說，這是我見過的最強勁業績之一。目前為止，我看到的情況繼續支持這樣的基本觀點：美國企業的獲利和現金流處於非常健康的水平。」
而這強勁的市場信心，也展現在特斯拉執行長馬斯克在發表財報的電話會議中，對公司AI發展的領先與自豪程度。
特斯拉執行長 馬斯克：「隨著特斯拉把AI帶入現實世界，我們正處於未來策略和特斯拉的關鍵轉折點。我認為有必要強調，特斯拉確實是現實世界AI領域的領導者，沒有人能做到我們在現實世界AI領域所做到的事情。」
透過自家快速發展的AI能力，馬斯克表明要為當前已在德州推出的自駕計程車Robotaxi，設定出年底前，在奧斯汀移除安全駕駛員的目標，來達到真正「自動駕駛」的雄心。
至於自家的人形機器人Optimus，馬斯克則計畫今年底啟動試產，最終目標為每年量產百萬台以上。而最新的V3版本機器人，也將在明年第一季亮相。
而同樣致力發展人形機器人與電動車產業的中國，則試圖在美中貿易戰陰影下，繼續向全球企業招手。
包括中國商務部長王文濤，周二(10月21日) 與空中巴士（Airbus）執行長佛喜（Guillaume Faury）會談時，積極向這家歐洲飛機製造商喊話，希望繼續加強與中國的合作。
空中巴士週三(10月22日)則在天津啟用第二條A320系列的飛機總裝線，這個新設施預計於明年初全面投產，將有助於空中巴士實現產能倍增。
空中巴士執行長 佛喜：「我們預計未來20年新飛機的需求約為9500架。這是一個很大的數字。因此，我們在中國不斷擴張並提高產量，以滿足這一需求。我們希望繼續成為中國航空公司值得信賴的合作夥伴，協助其成功。」
隨著這條產線的運作，空中巴士邁入全球總裝線10條的里程碑。其中兩條設在美國，至於在中國的總裝線，如今也達到兩條。