倒數... 北市「公館圓環」將成歷史 民眾憂大塞車
台北市公館圓環即將拆除！這座連續7年位居台北市交通事故熱點第1名的圓環，引發存廢爭議多年，如今終於確定在9月13日凌晨正式拆除。拆除工程預計為期65天，將使台北市面臨長達兩個月的交通黑暗期，引發許多民眾的擔憂和反對。台北捷運也祭出松山新店線部分路段30%現金回饋優惠，以減緩交通衝擊。這項重大交通改造能否有效減少事故？各界正拭目以待！
台北市公館圓環即將走入歷史，將於9月13日凌晨正式拆除。這座建於1968年的圓環，已連續7年位居台北市交通事故熱點第1名，引發存廢爭議多年。目前圓環外側及地下公車專用道周圍已架設施工圍籬，拆除工程預計為期65天，將把原本的7岔路口改為正交路口。此舉引發許多居民、學生及民團強烈反對，同時台北捷運也祭出松山新店線部分路段30%現金回饋優惠，以減緩交通黑暗期的衝擊。
公館圓環的拆除工程分為多個階段，第一階段將先封填地下公車專用道，再進行圓環拆除工作。這項工程將使台北市面臨長達兩個月的交通黑暗期。許多民眾對此表示擔憂，認為若沒有公車地下道，所有車輛都會在路面堵塞。反對聲浪不斷，在圓環周圍的天橋上懸掛著布條，地下道牆面也貼滿了抗議海報，批評台北市長蔣萬安不聽民意。然而，也有市民支持拆除計畫，認為拆除後空間會變得更大，有助於改善機車和汽車的流通。公館圓環自1968年建成後，同年12月就開始出現交通問題。1971年配合福和橋興建而重新分段，到了1979年因車流量大增，開始引起各界對其存廢的討論。
面對即將到來的交通調整，許多民眾特地前往記錄最後一次搭乘公車通過地下道的畫面，表達不捨之情。台北市交通局已提出替代路線建議，從永和往返台北的車輛可改走永福橋銜接辛亥路，新店往返台北則可在景隆街改從辛亥隧道銜接基隆路。為了減輕交通衝擊，台北捷運推出優惠措施，在指定時間內，松山新店線萬隆站至新店區間進出站的乘客可享30%現金回饋，相當於7折優惠。這項重大交通改造是否能有效減少事故，各界正拭目以待。
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