美伊衝突加劇能源供應鏈風險 亞洲各國尋求分散策略

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導

由於美國與伊朗之間的衝突持續，全球貿易再次面臨 disruption。這場始於 2 月 28 日的衝突，不僅導致油輪必須更改航線，運費也隨之高漲，航空業者也紛紛調漲燃油附加費。

伊朗為了反擊美國的攻擊，過去 12 天以來，已轟炸波斯灣地區 11 個國家的美國軍事空軍基地和煉油廠。雖然部分領空已恢復運作，但空中交通的壅塞預計還需要數日才能恢復正常。

面對不穩定的局勢，各國政府被迫採取緊急措施來管理能源消耗。孟加拉、越南和泰國等國已宣布實施遠距辦公，並鼓勵使用公共運輸，藉此節省燃料。其他石油消費國也紛紛提高汽油價格。

儘管石油市場和航運路線的 disruption 成為新聞焦點，但全球貿易重心轉移才是這次事件背後真正的意涵。全球體系已分裂成新的聯盟、新的供應鏈和新的經濟夥伴關係，這些聯盟正逐漸繞過傳統的北方強權中心。而目前的美伊衝突正在加速這一進程。

中國已於上週六宣布，自 2026 年 5 月 1 日起，對來自 53 個非洲國家的商品實施零關稅。這項舉措無疑將改變中國與非洲大陸之間的貿易。這不僅僅是一項貿易讓步，更是一種地緣政治聲明。北京正在暗示，貿易的未來可能將由南南合作來定義，而非過去由北方驅動的框架。

馬來西亞首相安華·依布拉欣（Anwar Ibrahim）一直是推動馬來西亞和東協南南合作倡議的力量。馬來西亞去年主辦了一系列東協峰會。安華表示：「我所見的全球南方崛起是不可避免的。」他強調新興經濟體共同合作的重要性。

目前全球南方約占世界國內生產總值的 40%，以及全球人口的 85%。到 2030 年，預計全球四大經濟體中，將有三個來自全球南方，包括中國、印度和印尼。

馬來西亞也是金磚國家（BRICS）的九個夥伴國之一。金磚國家的成員正在迅速擴張，最初的五個成員國為巴西、俄羅斯、印度、中國和南非。安華去年也對非洲三國進行了歷史性訪問，展現馬來西亞致力於加強與全球南方的聯繫，並將自身定位為一個值得信賴的合作夥伴。

亞洲數十年來一直是全球和區域成長的動力。現在是亞洲為自身塑造全球貿易故事，並在高度動盪的國際貿易環境中，決定自身命運的時刻。