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PM2.5降了,毒性也降了嗎? 環境部擬納管苯駢芘 空污治理轉向成分風險

環境資訊中心

更新於 09月16日09:16 • 發布於 09月16日09:00 • 環境資訊中心 報導

2026年7月,環境部宣布將展開法制作業,推動苯駢[a]芘(Benzo[a]pyrene,BaP)單獨納入有害空氣污染物管制。這透露台灣空污治理的新課題:PM2.5濃度下降後,還要辨認微粒攜帶哪些有毒成分,以及哪些來源帶來較高健康風險。

苯駢芘是有機物高溫不完全燃燒或熱裂解的副產物,常附著於粒狀污染物。環境部已要求設有石化製程的特殊性工業區進行監測,環境部透過新聞稿說明,2022至2024年雲林離島、林園與臨海產業園區的年平均濃度,均低於歐盟以苯駢芘代表多環芳香烴(PAHs)所訂的目標值每立方公尺1奈克,並將推動單獨納管。

測站看趨勢,個人量測捕捉生活裡的尖峰

過去數十年,台灣空污治理多以PM2.5為核心。環境部2024年將PM2.5年平均與24小時標準,由15、35加嚴至12、30(微克/立方公尺)。然而,PM2.5是粒徑分類,不是單一化學物質;相同重量的微粒,組成與毒性可能不同。

固定測站與個人暴露量測並非互相取代。中央研究院研究員龍世俊接受《環境資訊中心》訪問時說,測站通常設在學校或公家機關,避開特定污染源,量到混合後的城市背景濃度,適合比較各地及歷年空氣品質;個人量測則跟著人在地面活動,記錄走路、騎車、煮食或燒香時近距離吸入的短時高濃度。前者看城市整體是否改善,後者顯示人在何處、做什麼事時吸入較多。

龍世俊團隊2020年在南投一處社區進行監測,發現人們在街道上實際接觸到的PM2.5,可能遠高於較高處測得的濃度。地面測點出現的最高一分鐘PM2.5濃度,曾是10公尺高測點的36.2倍。進一步分析污染來源後發現,即使距離只有3至5公尺,車輛走走停停、市場活動、寺廟及炸雞攤,仍會使PM2.5濃度分別增加4.38、3.90、2.72及1.80(微克/立方公尺)。換句話說,區域空氣品質看起來未必很差,但人只要靠近車流、攤販或燃燒活動,短時間吸入的PM2.5仍可能明顯升高。

社區污染源造成街道PM2.5濃度增量。圖片來源:Lung et al.(2020),Science of the Total Environment

同年另一項研究,則讓新北市26名不吸菸成人連續七天攜帶感測器,並同步量測住家室內、室外PM2.5與PM1。

受試者平均有91.6%的時間在室內,烹調是最常記錄的來源;燒香則使室內PM2.5平均增加15(微克/立方公尺),是各單一來源中增量最高者。研究也顯示,關窗可減少室外污染進屋,室內正在煮食或燒香時,開窗則有助污染排出。因此不能一律主張開窗或關窗,而要看污染主要來自室內還是室外。

龍世俊指出,煮飯時只開抽油煙機仍不夠;團隊量測曾發現,即便使用抽油煙機,微粒濃度仍可比背景高約七倍,因此最好同時開窗,讓油煙較快排出。若正逢空氣品質不良季節,也可短暫開窗10至15分鐘排散室內污染後再關閉。

2024年,團隊在高雄與印尼萬隆讓同一批受試者於不同時間反覆配戴感測器,記錄PM暴露與心率變異。高雄55人的結果顯示,社區小工廠、蚊香、農廢燃燒與燒香是重要來源;PM2.5或PM1每增加10(微克/立方公尺),多項心率變異指標在5分鐘內出現顯著變化。追蹤同一批人可減少個人差異干擾,但人數有限,且可能受未量測污染物影響,不能推論所有民眾。

龍世俊強調,大型煙囪排放擴散後會影響區域背景濃度,社區裡的小工廠、修車行、餐飲、神壇及交通排放,卻可能在尚未充分擴散前直接影響鄰居。她指出,《空氣污染防制法》已提供管制污染源的法源,不論業者是否立案,都不是完全無法管理;地方縣市環保局可依法介入、要求改善或裁罰。空污治理因此不能只有環境部訂標準,也要由地方環保局辨識社區中反覆出現的高暴露點並確實執法。民眾可以減少不必要燃燒、煮食與燒香時加強排煙,但鄰近污染源造成的暴露,不能只靠個人關窗或戴口罩承擔。

苯駢芘常附著於粒狀污染物上。圖為林園工業區。本報資料照。攝影:陳昭宏

同是PM2.5 彰化、台中、台北的高風險來源並不相同

國家衛生研究院研究員陳裕政團隊的一系列研究,逐步把這張成分地圖展開。2016年發表的彰化研究,選在大城、芳苑等鄰近重污染工業區的農村測點,分析PM2.5所攜帶的PAHs、季節變化、污染來源與致癌風險。

2019年發表的台中研究,則以梧棲、沙鹿兩處鄰近燃煤電廠與鋼鐵廠的住宅區為採樣地點,分別在2014年夏季與2015年冬季採集PM2.5及PM10。研究發現,附著於PM2.5的PAHs冬季平均濃度為4.7(奈克/立方公尺),約為夏季1.7奈克的2.8倍,且超過九成的粒狀PAHs集中於PM2.5;來源分析顯示,交通排放呈現最主要的來源訊號,其後依序為未燃燒石油、鋼鐵工業與其他固定污染源,以及燃油與烹調油煙。

研究也指出,兒童經由吸入暴露而啟動芳香烴受體(AhR)毒性路徑的潛在風險高於成人,冬季尤其值得關注。

到了台北,污染來源又不完全相同。2019年研究把細、粗微粒中的有害金屬與PAHs,連同氣流軌跡一起分析,評估東北季風長程傳輸的影響。

2023年分析PAHs來源的研究顯示,交通來源為最大宗。示意圖。照片來源:Nabeel Syed/Unsplash

2023年發表的密集觀測研究再往前一步:研究團隊自2016年12月至2017年11月,在古亭測站每三天採集一次24小時PM2.5樣本,共取得119件樣本並分析22種PAHs,透過正矩陣因子法、分子診斷比值,以及結合氣流反向軌跡的潛在污染來源貢獻函數,辨識污染來源。結果顯示,總PAHs年平均濃度為0.79(每立方公尺奈克);交通排放占31.3%,其後依序為工業排放29.2%、蒸發或未燃燒油品22.3%,以及生質與燃煤燃燒17.1%。除本土污染源外,中國東北地區的工業活動,以及黃海、東海周邊的航運排放,也可能隨東北季風與長程傳輸影響台北。

治理視角因此改變,「來源占多少」已不夠,必須把來源與毒性接起來。台北的研究中,交通排放不僅是最大來源,也是健康風險最高的來源;苯駢芘則貢獻總苯駢芘毒性當量53.63%。這說明污染物的質量占比與風險占比並不必然相同——某來源排出的微粒未必最多,但若含有較高比例的高毒性PAHs,仍可能是優先管制對象。也因此,彰化、台中、台北研究不能被拼成一個簡單的「全台平均」;它們更像不同地區、季節與產業結構下的風險剖面。

苯駢芘納管是起點,全台暴露仍缺長期拼圖

PM2.5濃度下降,不代表微粒所攜帶的毒性成分也以相同比例減少。2024年加嚴的PM2.5空氣品質標準,管理的是每立方公尺空氣中的微粒總量;苯駢芘納管則把治理焦點推向其中的特定致癌成分。

但「低於國外目標值」,也不等於治理已經完成。環境部公布的數據僅涵蓋三處設有石化製程的特殊性工業區,無法代表全台都會區、交通熱點及一般社區的長期暴露;苯駢芘也是PAHs風險的代表性指標,不是PAHs的全部。陳裕政在訪談中指出,PM2.5內含多種物質,組成不同,健康風險也會不同;若要從流行病學研究中直接拆解單一PAHs造成的健康效應,仍相當困難。相較於PM2.5總濃度,苯駢芘更需要透過長期監測,觀察居民累積暴露與潛在致癌風險。

20多年來,台灣空污研究從環境測站走進個人生活情境,也從PM2.5總量深入化學組成、來源辨識與致癌風險。苯駢芘納入有害空氣污染物法制作業,是科學走入政策的一個節點。

這也成為下一階段治理的分水嶺。政策若要走向健康風險治理,還需要穩定的跨區域、跨季節監測,建立PAHs、重金屬等毒性成分的長期趨勢,並把排放清冊、來源解析、個人暴露與本土健康資料銜接起來。空氣中的微粒變少固然重要,但最傷害健康的那一部分是否也同步下降,才是毒性成分治理真正要回答的問題。

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