三鶯線站站綠建築 4月完成優先段營運模擬
記者黃秋儒／新北報導
新北捷運工程局致力完成捷運三環六線，2018年至今已通車新北環狀線、淡海輕軌藍海線及安坑輕軌，新北市捷運局長李政安今（5）日在市政會議中，以「三環六線 鶯盼實現」為題進行專題報告，李政安指出，新北捷運路網新增26公里、26座車站，是全國第一，捷運三鶯線完工通車後，營運長度提升60%，未來再透過北桃合作第一案的三鶯延伸八德段實現「南接桃園」。三鶯線站站皆是綠建築，榮獲3座黃金級和9座銀級綠建築肯定，精進站體散熱功能，室溫能降低5度，讓月台候車乘客更有「涼感」！特別規劃原住民及客家彩繪列車，將吸引大眾目光。
新北市長侯友宜在聽取報告後表示，新今年捷運三鶯線完工後，營運路線增加為40公里、38座車站，通車里程提升60%。目前三鶯線進度已達81.2%，透過土建作業「管通」、軌道作業「軌通」、核心機房「電通」及車輛進度「車通」，「四通」到達完工，列車去年開始上主線段測試，4月將進行優先段模擬營運狀態的無人駕駛動態測試，8月全線動態測試，接續進行全線系統整合及穩定性測試，朝今年底完工大步邁進。
侯友宜指出，三鶯線公共藝術融合人文、藝術、創作、生活，設計有「陶鄉」、「蘆葦花燈」等主題，融入「織布」、「原民服飾」、「客家藍染」、「花布」、「桐花」等在地元素，創造出一系列豐富的公共藝術，此外，更特別設計原住民及客家彩繪列車，未來將載著市民往返土城、三峽及鶯歌，預料將成為移動式風景。
李政安在報告中表示，捷運三鶯線站站都是綠建築！三鶯線全線12座車站，榮獲「3座黃金級綠建築」及「9座銀級綠建築」的輝煌成果，並取得智慧建築雙認證。三鶯捷運以「結合自然科技，創造綠色的未來」為設計概念，建築設計和照明都注重「節能」，且更精進站體空間散熱及防飄雨措施，像是太子樓側邊開口，幫助熱浮力通風，另外也設置蒸發冷卻設備搭配風管系統，讓月台比室外溫度低5度，候車乘客能「有感」涼風及舒適感。
李政安還提到，三鶯線可3線轉乘，能轉乘板南線、台鐵以及三鶯延伸線，透過「北桃合作第一案」的三鶯延伸八德段，實現南接桃園願景，讓三鶯線銜接桃園綠線，未來市民搭捷運就能直接進入桃園市區！此外，三鶯線以捷運車站為中心，導入民間企業發展TOD城市規劃，預估引入1.4萬居住人口，7處捷運開發基地目前已經5處招商成功，捷運開發的同時也要與公益設施共榮。