中捷這站被譏「狗比人多」　內行人曝：建商早就卡位滿滿

【記者王鈞生／台中報導】台中捷運綠線通車邁入第二年，各站日運量時常引發討論，其中曾統計「九張犁站」日均僅23人進出，為全國最低的捷運站，連台中人都自嘲「鳥地方」！不過內行人透露，該區域附近為「九德區段徵收尚未開發」，最快要2025年完工，早有建商趁每坪2字頭低價卡位。

位於烏日的捷運綠線的「九德站」，原本為一片稻田，為中捷最冷清的站點，現在重劃有住宅區、商業區及工業區等用地，全區總面積為29.87公頃，目前正在辦理區段徵收公告（申請領回抵價地），當中還會規劃0.5公頃社會住宅基地，預計興建100戶。

根據《158空間資訊網》揭露，九德地區所在的九德里，每坪重劃前土地成交均價23萬元，單一交易面積多在500坪以內，據悉，知名建商如鉅虹建設都已率先布局卡位，全區依照開發時程至少2025年以後，才會有開發動作。

烏日房仲倪祥益表示，該區為烏日舊市區，社區多為屋齡25~30年的大樓，房屋供給量不如鄰近的高鐵烏日特區，對比烏日高鐵站、南區等4字頭左右，這裡新成屋緊逼近3字頭，屬於相對便宜的「房價凹陷區」。

萬閤廣告副總經理卓慶能補充，九張犁站也不只九德區段徵收待開發，北邊還有十三期重劃區、南邊則是目前開發中的前竹重劃區的區段徵收，若再串接烏日市區及高鐵特區，整體腹地增加後將讓未來發展性更顯加分，長線區域房市前景並不看淡。

卓慶能補充：「附近最大開發重心在於明年13期，單坪地價已經衝到6字頭以上，房價未來上看6字頭，帶動周邊區域持續上揚，除了九德以外，預期未來南區房價將出現4字頭的落後補漲行情，開發潛力值得期待。」