港務公司要求撤離吊車仍進場 下包商稱未接獲通知
蘇澳港南堤吊車，為了防颱卻意外落海，究竟是否有管制漏洞呢？港務公司表示，早在事發前一天，就要求承攬廠商，21日下午兩點前，就必須撤離人員及機具，沒想到下游包商卻說，根本沒收到通知，才會派林姓工人前往，當時管制哨還上鎖，林姓工人返回，拿到鑰匙才進入，最後下游包商接到通知時，早已來不及，車被捲入海中，人也失聯，究竟撤離通知有沒有實際傳達？又是誰同意放行，後續責任歸屬都還有待釐清。
大浪一波接著一波，猛烈拍打防波堤，甚至直接越過堤岸衝進港區內，林姓工人開著吊臂車，進入管制區後，車被浪給捲走人也失去聯繫，記者李思琪說：「可以看到，大浪是直接越過防波堤，直接打進堤內，而當時工程車，就停在綠燈塔下方，疑似遭浪捲走。」這樣的驚險場面，其實前一天就已經出現，受到颱風薔琵外圍環流影響，宜蘭蘇澳港風浪強勁。
根據21日下午三點，海象觀測資料，平均浪高約2.3公尺，主要湧浪高達5.6公尺，已經達到大浪至巨浪等級，但林姓工人被派進蘇澳港南堤，由於當時管制哨已經關門無人管制，他還返回拿鑰匙進入，結果遭到大浪襲擊失聯，這樣的管制是否有漏洞，失聯者老闆說：「那時候叫我們進去收，他說那時候在這邊，門就關著鎖著，我說那不能進去收咧，他後來究聯絡那個廠商，才跟那個講，那個管制那個講去拿鑰匙。」
港務公司回應，早在前一天召開防颱會議，要求承攬廠商，10月21日下午2點前，完成施工機具.人員撤離，及相關防颱整備作業，不過承攬廠商完成防颱整備撤場後，在未通知機關及監造單位情形下，同意下包商進場收整模板才會發生意外，失聯者老闆說：「你有沒有收到港務公司跟你們說，港務公司不可能通知我們，承包商有跟你說嗎，承包商是最後才跟我講的，那時候他在裡面了啊。」
下游包商接到撤離通知時，工人已經失聯，只是既然港務公司已經要求撤離，為何還拿得到鑰匙進入，撤離通知又為何沒有傳達下去，港區門禁及施工管理，這些環節勢必要釐清。