台北市「QR乘車碼」使用率低僅1.45% 市府：研議修正
台北市從今年開始，使用手機掃描QRcode乘車碼，就能搭乘公車或捷運，但是政策上路之後，成效卻不如預期！像是搭乘台北捷運使用乘車碼的旅客，占比只有1.45%、非常的低，因為使用乘車碼的話，定期票、敬老愛心卡的點數都無法扣抵，造成旅客使用意願不高；針對要如何提高使用的普及率，台北市政府回應，會和各單位研議修正問題，並且分階段實施。
對準閘門掃描區，不用再翻包包找卡，手機QRcode一刷，就能順利進站，今年開始上路的乘車碼，推行成效卻不如預期，看看前兩個月平均，整個台北市的使用率，捷運只有1.45%，公車更低不到百分之1。
台北市議員(國)王欣儀說：「我們台北市照理說，在使用這些智慧的工具，不管是在數量上，或者是使用率上，或者是知識化上面，應該都優先於其他城市很多才對。」除了使用習慣之外，還有一大原因，若旅客使用乘車碼的話，無法扣抵TPASS定期票，還有敬老愛心卡的點數，也就是說，長輩身障者通勤族等，被新推行的制度擋在門外。
台北市議員(國)王欣儀說：「你們把運量占了5成的核心族群，全部都排除在外，不能用，那為什麼同樣是搭車，拿實體卡可以扣點，結果換成了手機掃碼就不行。」為什麼會連這樣子，台北市議員(國)王欣儀說：「為什麼會連這樣子基本的技術整合，都做不到。」
另外還有長輩抱怨，明明使用乘車碼搭公車，可以享有半價優惠，但一進到捷運站卻會變回原價，使用上的不便也導致長輩，嘗試「數位便利」的意願，大大降低。台北市議員(國)王欣儀說：「市府應該要跨局處，把既有的優惠一起整合進乘車碼，把點數雲端化，身分資料的介接，一步到位。」
台北市政府秘書長王玉芬說：「電子支付一定是未來的趨勢，那會召集各單位，我們共同來研議。」台北市政府秘書長王玉芬說：「它的困難在哪裡，我們逐步來解決，那也許我們可以分階段地，分階段地來實施。」
市府說會想辦法突破，程式技術障礙，儘管推動數位化立意良善，但實施層面恐怕不夠完善，各局處討論修正後，能否提高使用普及率，還有待時間來驗證。