慶祝創立130週年，Skoda推出皮卡版本Superb：L&K 130
Written by: Bear
第十輛Skoda學生車載著28名學員在姆拉達-博萊斯拉夫(Mladá Boleslav)的Skoda Academy學院的歷史上寫下新的篇章。Skoda L&K 130及其特殊的顏色方案向公司創始人瓦茨拉夫•勞林(Václav Laurin)和瓦茨拉夫•克萊門特(Václav Klement)致敬，他們在130年前開始製造自行車。這款一次性車型是第一款基於Skoda Superb Combi車型的學生車。它擁有類似輕易拾取物的裝載區和許多巧妙的想法，被設計為專業自行車比賽的輔助車輛。
向Skoda汽車的根源及其作為自行車製造商的早期發展致敬
Skoda職業學校的學年結束傳統上以製造學生車為標誌。今年，28名學生將Superb改造成自行車比賽的輔助車輛。Skoda L&K 130這個名字及其特殊的色彩方案是對Skoda汽車130年歷史的致敬，該歷史始於1895年的自行車生產。後來，公司創始人瓦茨拉夫•勞林和瓦茨拉夫•克萊門特也開始設計和製造以L&K品牌命名的摩托車和汽車。
然而，Skoda Auto至今與自行車和自行車比賽依舊保持著深厚的聯繫，作為包括環法自行車賽在內的重大國際自行車賽事的長期支援者。Skoda L&K 130將在今年夏天的第112屆環法自行車賽上展出，該比賽將於2025年7月5日至27日舉行。
第一輛基於Skoda Superb的學生車，以及第一輛插電式混合動力車型
在他們的老師和各個部門的專家的支援下，學員們投入了超過2000個工作小時來規劃、開發和生產Skoda L&K 130。這是第一輛基於Superb Combi的學生車，也是第一輛配備插電式混合動力驅動的學生車。由於能夠以純電動力續航，它非常適合在自行車比賽中用作輔助車輛。
在純電動模式下運行時，它使用總電量25.7 kWh的高壓電池。此外，它提供了寬敞的空間，這使得Skoda L&K 130成為專業自行車比賽的理想支援車。為此，學生們將其改造成皮卡。該車現在在後排座椅後面配備了一個新的後擋玻璃，將內部與開放式裝載區域分開。它配備了一個新的集成式自行車托架機構，用於運輸和快速提供備用自行車。
從一開始就是騎行愛好者
第十輛Skoda學生車突出Laurin & Klement的傳統和Skoda品牌的起源，該品牌今年正在慶祝其130週年紀念。1895年，自行車愛好者Václav Laurin和機械師兼書商Václav Klement開始以Slavia的名義開發和製造自行車。公司發展迅速，1899年他們推出了他們的第一輛摩托車，然後在1905年第一輛Laurin & Klement汽車從生產大廳推出。然而，對自行車運動的熱情一直是品牌 DNA 的一部分，如今，公司對眾多主要國際自行車比賽的支援凸顯了這一點。
Skoda是環法自行車賽和環法自行車賽Femmes avec Zwift的官方主要合作夥伴，並將持續擔任這一角色直到2028 年。與活動召集人A.S.O.和Unipublic合作，共涵蓋20場國際著名的男子和女子自行車比賽，包括西班牙的La Vuelta Tour以及比利時和法國的一日經典賽La Flèche Wallonne、Liège-Bastogne-Liège和Paris-Roubaix。此外，Skoda的We Love Cycling平台(www.welovecycling.com)也強調了這家捷克汽車製造商對自行車運動的承諾。
受到公司的L&K時代的啟發
第十輛Skoda學生車的名稱突出了Skoda汽車的悠久歷史。經典的金色、紅色和黑色Laurin & Klement標誌可以在Skoda L&K 130的引擎蓋、輪圈蓋和方向盤上找到，讓人想起1905年在Mladá Boleslav製造的第一輛汽車。外部和內部設計也採用金色、紅色和黑色的大面積區域。除了漆面之外，還有一個帶LED的背光格柵面罩，可以呈現RGB光譜內的任何顏色。最終設計是從學生製作的數十張草圖中選出的。
帶滑動右後門的拾取器
為了將Skoda Superb Combi的車身變成一輛擁有寬敞客艙和功能齊全的滑出式裝載區的皮卡，學生們進行了各種改造。他們切斷了C柱後面的旅行車車頂，加固了乘客艙的其餘部分，修改了B柱和C柱並縮短了車頂縱樑。學生們還為乘客艙設計了一個新的後牆，後窗位於第二排座椅後面。右後門配備了一個全新的槓桿滑動機構，這是學生們與公司開發部門的專家密切合作設計的。當車門打開時，它不會干擾賽事進行，因為車門不會向賽道外擺動，因此即使騎車人接近和超車，它也可以隨時安全打開。
電動可伸縮的載貨床，帶有兩個標準自行車架
原來的行李箱已被一個新的低矮貨床所取代。只需按一下按鈕，即可使用獨特的齒輪齒條機構與新的尾門一起向後延伸。如果需要，這樣可以在比賽期間為騎行者輕鬆卸載備用自行車。平檯上安裝了兩個Skoda Genuine Accessories配件系列的標準自行車架。當平檯與後擋板一起縮回時，裝有自行車的托架以35度的角度向上傾斜，因此車輛的長度與原來的Skoda Superb Combi相同。車頂架為第三輛自行車提供了空間。
插電式混合動力系統(Skoda學生車的首創)與Skoda Superb Estate iV相同。150 PS的1.5 TSI 汽油引擎和電動馬達相結合，系統最大輸出馬力為204 PS。總電量為25.7 kWh的高壓電池可提供足夠的電動續航里程，使車輛非常適合用於自行車比賽支援車。
根據專業騎行團隊的需求量身定製的內飾與外觀一樣，Skoda L&K 130的內飾在座椅、門板和儀錶板上以經典的L&K顏色為主，即紅色、白色、金色和黑色，而且使用的材料是可回收的。「130 years」標誌被繡在前排運動型座椅上。為了完美滿足專業自行車隊的需求，學生們將許多其他功能集成到車輛中。
儀錶板乘客側的附加螢幕顯示支持騎手所需的數據。由於永久的互聯網連接，這些數據始終是最新的，並安裝了一台無線電，用於團隊內部的通信。取代左側後排座椅，則安裝了一個裝有水瓶的大型冷藏箱。
12伏電池已在後排座椅後面位置。車頂襯裡下的大儲物網用於存放能量棒或繃帶等小物品。位於右側後排座椅上的維修技術人員在前排乘客座椅的靠背上也有自己的螢幕。學生們使用3D列印技術製作了許多新的設備細節。例如：車頂下儲物網的支架來自3D列印，徽標也是如此。