長輩傳給長輩！高齡駕駛新制5/31上路 75歲以上須附「無失智證明」才能換照
新北三峽北大特區去年5月發生重大高齡駕駛車禍，引發社會對長者駕駛安全的高度關注。隨著近期高齡駕駛事故頻傳，昨（26日）國家運輸安全調查委員會調查報告出爐，外界再度聚焦高齡駕駛管理制度。對此，交通部推動高齡換照新制，將原本75歲換照門檻下修至70歲，並將於5月31日起正式實施。
根據交通部規劃，新制適用於持有各級普通汽車及機車駕照的駕駛人。未來年滿70歲以上長者，換照前必須完成體格檢查及2小時高齡換照講習；而年滿75歲以上者，除了體檢與講習外，還須通過認知功能測驗，或提出未罹患中度以上失智症證明文件，才能完成換照。
交通部指出，推出高齡換照新制，是「駕照管理三策略」之一，主要目的在於關懷高齡駕駛與其他用路人安全。由於人體老化可能造成反應時間變慢、注意力下降、辨識能力退化，以及視覺功能衰退等狀況，都可能影響駕駛能力，因此希望透過專業醫師評估與講習制度，協助長者了解自身是否仍適合開車。
交通部也表示，除了強化駕照管理外，針對70歲以上主動繳回駕照的長者，政府也將提供TPASS乘車優惠補助，包含大眾運輸與計程車優惠，希望降低長者交通負擔，提升繳照意願。
根據新制內容，115年5月31日後年滿70歲的民眾，若駕照有效期限屆滿，須於2年緩衝期內完成換照，並通過體格檢查及2小時講習，才能換發有效至75歲的駕照。
至於在新制實施時已滿70歲、未滿75歲者，也須在117年5月31日前完成換照程序，同樣需完成體檢與講習。
而75歲以上長者，除需完成體檢與高齡講習外，還必須通過認知功能測驗，或提出無中度以上失智症證明，換發後的駕照效期則縮短為3年，之後每3年須重新換照一次。
交通部指出，台灣此次制度設計，也參考日本、新加坡、香港及英國等國家的高齡駕駛管理制度。其中日本70歲即啟動特別管理機制，新加坡則為65歲，英國同樣從70歲開始進行管理。
隨著高齡社會來臨，高齡駕駛議題持續受到關注。交通部強調，新制並非限制長者行動自由，而是希望透過制度化檢測與教育機制，降低事故風險，兼顧高齡者移動需求與道路安全。
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