【武備巡禮】納卡衝突一戰成名 旗手式TB-2無人機
文：寧博
土耳其地處歐亞非三大洲往來的樞紐，由於國力持續成長，影響力與日俱增，最近的中東與中亞戰火都不缺其身影，國防支出已是此區域排名第3，位於沙烏地阿拉伯與以色列之後，2019年已有205億美元規模。整體航太與國防產業最近5年已成長80%，2020年甚至連疫情也對其無太多影響。有鑑於國家全力推動航太與國防產業，在受到美國限制武器用途刺激下，透過國際合作自行開發而使其快速成長。國產巡弋飛彈、無人機、發動機與裝甲車等陸續服役，並出口至鄰近國家，而其中最耀眼的寶石就是軍用無人機，例如在納卡衝突中，一戰成名的旗手式（Bayraktar）TB-2的中型無人機、大型長航時無人機安卡（Anka-S）等，均已服役並外銷國際市場。
首架2014年交機 自用且外銷
土耳其無人機產業發展，源自於1989年，陸續引進的英國與加拿大的靶機，2007年購入服役的以色列無人機，接著2010年引進美國中高度長航時無人機。但外購無人機在技術上有諸多限制，土耳其於是在以色列無人機系統中，成功開發自製攝影與通訊次系統，同時建構穩固根基。由於軍事採購很難獲得想要的無人機，國營土耳其航太工業公司（TAI）展開大型無人機研製計畫，應用於情報、監視與偵察，邁向國產之路。
所有無人機產品中，最負盛名的旗手式 TB-2是由拜卡（Baykar）科技開發的中型長航時無人偵察機，拜卡在土耳其是少見的民營航太與國防公司，成立於1984年，最初是開發生產汽車煞車系統，2000年開始投入無人機研發，至2006年已能生產旗手式迷你型無人機（Bayraktar Mini），專供單兵攜行使用，隔年在TAI協助下，開始交付陸軍服役。
旗手式TB-2的中型無人機研發始於2007年，2009年完成首次飛行，在突破無人機自主飛行控制技術後，2012年開發與生產計畫正式啟動，並於達成完全自動飛行測試後，首架於2014年交機，隔年開始量產供應土耳其陸軍與警察部隊。目前TB-2已外銷至卡達、烏克蘭與亞塞拜然，機隊總飛行時數已超越25萬小時以上，亞塞拜然在納卡領土衝突中大量使用，讓亞美尼亞部隊吃盡苦頭。
失去訊號可自動導航返降
旗手式TB-2設定為戰術無人機，在2014年陸續創下自動飛行的長航時（27小時又3分鐘）、在全負載下飛行至8240公尺高空等紀錄。其最大起飛重量650公斤，酬載為55公斤，全長6.5公尺，翼展12公尺，由1具Rotax 912引擎帶動雙葉式螺槳推進飛行。採用融合式單殼複合材料，提供機身更佳的氣動力性能，機翼結合機身後方伸出雙尾桁連結倒V字型機尾，推進引擎則置於機身後方介於雙尾桁之間，具備固定式起落架與機輪，機首下方裝有光學攝影罩。機體組件均模組化，可拆裝的主要模組包括機翼、雙尾桁與倒V字型機尾。
旗手式TB-2無人機執行任務裝備，涵蓋光學攝影機、熱影像儀、雷射測距儀、雷射指示器等，電子動力單元以三相交流發電機與智慧型鋰電池，共同提供機載系統電力，航太等級航電系統，採用三層交叉設計，並以失效可操作的感測器，結合慣性導航／全球定位系統為基礎的飛控系統進行系統管理。飛控系統透過即時的感測器資訊與任務飛行路徑規劃，可以自動起降飛行並自動滑行到機棚。備用架構使飛機在自動緊急返航模式時，可轉降至其他機場，搭配感測器融合技術，即使失去全球定位訊號，也可自動導航與返航降落。
每套旗手式TB-2系統包括6架無人機、2個地面控制站，3套資料終端機與2套遙控影像終端機與其他地面支援裝備。地面控制站是北約規格的防護型車廂，具備交叉多重的指揮管制系統，車廂內包括飛行員、負載操作員和任務指揮官共3名組員運作。車廂也配備多重空調與核生化過濾器，車廂內所有硬體均置於機櫃中，每位組員桌上都有雙螢幕顯示，以及用於即時指揮、控制和監視操作界面軟體。
新機型TB-2S採衛星寬頻通訊
執行任務時，旗手式TB-2可以在5500至7000公尺高空，以巡航速度每小時130公里，持續飛行24小時，通訊距離遠達150公里。目前發展出新機型稱為TB-2S，S代表衛星之意，新增土國CTech公司所研發的新型衛星寬頻通訊系統，能以20M（Mbps）的傳輸速率，向地面控制站接收或傳輸數據；透過衛星網路遠端遙控的旗手式 TB-2S，將比現有採無線電頻道控制的無人機擁有更遠的可控續航距離，此外，新的衛星寬頻通訊系統，將能同時指揮數十架無人機執行任務。TB-2S機型最大特徵，在於機身中央上突起的駝峰，內部收納衛星通訊天線，最主要系統包括光電儀、紅外線、雷達影像與雷射瞄準器等，最初採用英國或加拿大製零件，但因國際因素被抵制無法進口，而改採國內自製產品取代。TB-2的成本約在200萬美元之下，主要是使用非軍事等級的消費性組件，諸如商用全球定位接收機，以及土耳其自製零組件等。
武裝型旗手式TB-2無人機機翼下方有4處武器掛架，可以攜帶雷射導引智慧微型彈藥系統（MAM），包含2枚熱壓爆彈式（MAM-L）或是多枚高爆彈式（MAM-C）飛彈，是專為無人機或是對地攻擊機所需的低載重型彈藥而開發，依據生產商洛戚山（Roketsan）公司宣稱，這2款可以精準攻擊固定和移動目標。同系列MAM飛彈，L型比起C型長度多3公分，外型尺寸較大，多出近4倍重量，相同之處是這2型皆有相同射程，配備慣性導航／全球定位系統，L型射程可遠達14公里。另外也可攜帶長程空對地反裝甲飛彈（UMTAS），這是一款射後不理紅外線導引飛彈，射程達8公里，配備並列式高爆彈彈頭，極具殺傷力，但因彈體較重，旗手式TB-2只能攜帶1枚。而自製的希瑞特（CIRIT）70公厘雷射導引飛彈，重量輕、低成本，精準度高，此款武器可攻擊地面目標，包括裝甲車輛與人員，可掛載4至6枚，亦是旗手式TB-2的武器選項。
打破軍力平衡 創造新態勢
旗手式TB-2無人機不僅對土耳其戰略與戰術產生影響，更大的軍事衝擊在於以低成本贏得戰爭。2018年夏天起，土耳其以TB-2無人機攻擊伊拉克以及敘利亞邊境庫德族游擊組織。8月中旬土耳其以無人機獵殺庫德族游擊組織的高層幹部，並發起陸空協同作戰，重創游擊組織。翌年土耳其支援利比亞政府軍對抗叛軍，雙方各有幕後國家支持，除出動傳統戰機外，也相互出動無人機進行偵察戰場與指揮砲火轟擊對方。
在利比亞戰事中，武裝型與電戰型的TB-2無人機首次派上戰場，獲致優異戰績。有這些運作經驗後，在2020年的納卡衝突中，土耳其支持同為回教背景的亞塞拜然，大量運用TB-2無人機，空中觀測標定指揮火砲或是攻擊敵方防空系統與戰車，並將影像透過網路、社群媒體公布，大幅拉近世界與戰場的距離，為亞塞拜然贏得戰爭，也讓人見識到旗手式TB-2無人機的優秀戰力，顯示無人機在傳統戰爭中，可打破敵對雙方軍力平衡，為戰場創造新態勢。