【老屋時光機】第四章節：復古迷旅遊清單－百年車站的從前和現在｜日日好日
上方螢幕寫著準點發車，旅客提著大小包行李依序排隊，魚貫地進入車廂，待整頓妥之後才放心坐下，一段屬於自己的時光也跟著宣告開始，車子緩緩駛離車站，前進到我們想去的地方。
車站集合了旅客，串接起人與人的距離，無論是想回家的你、準備來場流浪小冒險的我，帶著不同的原因，擁有了一段難得的旅途時光。
老房特輯第四周，《日日好日》這次嚴選台灣百年老車站，希望帶著讀者們來趟鐵道之旅，或許某天能成為你們旅遊清單上的一部分。
IG：@carene920 北部老車站推薦
新北投車站 車站建立於日治時期1916年，初時稱為新北投承降所，後改名為新北投驛，「北投─新北投」是當時日本政府為了開發溫泉觀光而設置的鐵道路線，也常被稱為「浴場線」，1988年因捷運淡水線興建，新北投車站面臨拆除命運，《台灣民俗村》將車站買下來，拆解至彰化重現，車站才得以被保留，並在2014回到北投七星公園，成為遊客溫泉之旅中相當熱門的一站。 車站最著名的設計巧思是屋簷上的「老虎窗」，又有牛眼窗之稱，前後各四共有八個，除美觀外也使採光更加明亮，也使狹小的屋頂處通風，讓木造房濕度更穩定，有助預防白蟻孳生。 地址：台北市北投區七星街1號
電話：https://www.xbths.taipei/
網址：免費參觀，周一公休
周二至周四早上10點至下午6點
周五至周日早上10點至晚上8點30分
IG：@mokina19901216
山佳車站 最初的山佳車站建於1901年，已不復存在。目前能見的老車站是第二代，建於1931年，為新北市定古蹟。交通建設與產業息息相關，當時山佳車站(原名為山仔腳驛)是為了方便採煤礦而設立，建築特色為屋簷的「切角頂」設計，兩端各立三個鴟吻，洗石子廊柱與木造屋簷如今看來古樸，坐落高低山巒間顯得愜意清幽。 目前山佳舊車站雖已停用，但經悉心整修後開放民眾參觀，處處可見磚牆、石碑等復古元素，而新站就比鄰而居在旁邊，形成新舊並存的有趣畫面。 地址：新北市樹林區中山路三段108號
網址：http://trstour.com/shan-chia.htm
資訊：舊站周一公休，周二至周日早上10點至下午4點，遇國定假日休館
IG：@jionghong0124 中部老車站推薦
舊台中車站 台中站為中部第一大站，建築外觀無比華麗，舊車站雖已停駛，但歷史價值相當高，於日治時期1917年改建，是全臺保存的最完整的舊火車站之一，也是二級古蹟，採巴洛克式建築搭配山牆式設計，屋頂則由青銅片拼成，高掛屋頂中央的鐘塔成了經典標誌，白色洗石子與紅磚襯出不落俗套的視覺感受，即使經過歲月洗鍊，仍不失半分雄偉壯闊。 上面介紹的山佳車站是兩代比鄰而居，而台中車站更是集合了三代同堂：第一代在地下（台中停車場機關庫），第二代是紅磚造舊站 （如下圖） ，第三代是高架新站，為全 臺 獨有的都市風景。 地址：台中市中區台灣大道一段1號
網址： http://bit.ly/2VrtYxN
資訊 ： 舊站周一公休， 周二至周日早上 10 點至下午 4 點 ， 遇國定假日休館
圖：台中觀光旅遊網 追分車站 追分車站興建於日治時期大正11年(西元1922年)，乍聽名字就令人印象深刻，有會心一笑的雙關趣味，最受學生歡迎的莫過於「追分─成功」的車票，另外也有「追婚」的諧音，其實追分是源於日式地名OIWAKE，意指道路分歧處，早期縱貫線行至追分後路線開始分歧，一邊沿海線通往彰化，另一邊則是通往山線的成功車站，在日治時期肩負了山線轉乘的重責大任，車站建築使用檜木作為主體，盡量保留下了原木色澤，當夕陽餘暉灑落在老車站的軌道中，也照亮了深藏腦海中的青春記憶。
地址：臺中市大肚區王田裡追分街13號
網址： http://bit.ly/2HhoYrD
資訊：全年開放
圖：台中旅觀光旅遊網 特別推薦：竹山台西客運 台西客運為本文中唯一非火車站的車站，雖非百年車站卻相當有時代交融的意義，竹山曾是南投熱鬧的聚落，然而隨著產業外移，人口逐漸流失，曾經熙熙攘攘的台西客運也變得冷清，知名民宿「天空的院子」主人、同時也是「小鎮文創」的創辦人何培均積極尋覓建築師、在地藝術家合作，將原本殘破不堪的台西客運翻新美化，希望用蘊含文創立的創意延伸空間的想像。
現在的台西客運竹山站一樓作為車站用途外，成立了台西冰菓室，把竹林成為無塑冰淇淋吃冰容器，二樓則規劃成特色餐廳，走上樓梯甫能見到大量竹片編織而成的空間，形狀就像鳥巢，在「竹巢」內，所見所用大多選擇在地產物，眾多竹編藝術品伴其左右，再這樣的氛圍下用餐，是味覺和視覺的雙重享受。
地址：南投縣竹山鎮菜園路27號
網址： https://www.facebook.com/BeyoungGarden/
資訊：平日11點至17點，假日11點至20點
圖：何培鈞提供 南 部老車站推薦 三塊厝車站 1908年就設置的「三塊厝驛」，是高雄市現存最古老、也是唯一的日式木構造車站，形狀為L型設計，為市定古蹟，也是高雄車站的前身，而後被高雄車站取代，曾於1986年停用，近年為了配合鐵路地下化工程，於舊站附近新設了三塊厝新站，設計為地下雙層、兩岸壁式月台(軌道於月台中間)、出入口設計以日式木構造，呼應三塊厝古蹟的懷舊風格，並於周遭栽植綠蔭，在低矮的建築中以自然、樸實的古味建築勾起在地人的鐵路印象。 地址：高雄市三民區三德西街90巷8號
網址：http://bit.ly/2HhraPT
資訊：全年開放
IG：@ejay0130 竹田車站 屏東縣竹田鄉，昔日為農產品出口重鎮，而竹田車站是屏東縣內碩果僅存的日治時代木造車站、也是全台唯一保留在客家地區的日式木造車站，建築設計上採取日式傳統「四柱造」家屋建築，梯字形的水泥底座，兼具穩定站體及防蟲、防潮功能，內部則規劃了辦公室、茶水間、售票窗口、時刻表等，讓從前的景象彷彿歷歷在目。 竹田車站一度因乘客過少而面臨廢站危機，後經當地居民連署爭取，才將車站保留了下來，並委託專業團隊進駐活化園區，國定假日不定期舉辦活動，成功帶動當地觀光產業。 地址：屏東縣竹田鄉履豐村豐明路27-1號
網址：http://bit.ly/2HfJgBH
資訊：
週二至週五 08:30-11:30、14:00-16:30
週六至週日 08:30-11:30，週一及國定例假日休
IG：@yushan790715 保安車站 舊時台南製糖業興盛，五分車的鐵路運輸也因此發達，而台南保安鄉正是因火車運輸而形成的聚落，舊名稱為 「 車路墘 」 ( 墘：田地) ， 1899 年興建的 保安車站原名 「 車路墘車站 」， 先前因與永康車站合作推出 「永保 ─ 安康」 車票引起搶購熱潮，因鄰近嘉南藥理大學、奇美博物館、十鼓文化村，至今仍是備受倚賴的重要交通。
保安車站保存完善，居目前僅存日治木造車站之冠，站體使用阿里山檜木作為建築材料，車站頂端使用波浪式的黑瓦，窗戶則以方形木造建造，漆上純白色的油漆，與黑屋瓦對比出一種內斂、素雅的懷舊美感。 地址：臺南仁德區保安里文賢路一段529巷10號 網址： http://t.cn/EKIP9sz 資訊：全年開放
IG：@amber.yc.lin
關山舊車站 關山車站舊站建於 1936 年，曾因它的落成以及東部幹線的暢通，促使客家人、原住民等大規模東遷，目前舊站已停駛，由捷安特進駐於此提供出租腳踏車等服務，運輸重責交由相距 100公尺的新站 。
關山舊車站是為東部鐵路幹線僅存的日治時代歐風建築，屋頂採兩段式傾斜的曼薩爾式設計，是19世紀時期拿破崙三世最常用於法國公共建設的屋頂樣式，入口門廊相對突出、大面積開窗設計讓自然光充足，加上以白綠色為構色基調，讓人感受到濃濃的日式風情。 地址：臺東縣關山鎮博愛路6號 網址： https://tour.taitung.gov.tw/zh-tw/attraction/details/266
資訊： 星期日：08:00- 20:00 星期一：09:00 -18:00 星期二：09:00-18:00 星期三：09:00-18:00 星期四：09:00-18:00 星期五：09:00-18:00 星期六： 08:00-20:00