飛機窗門飛脫驚魂記 美2航空報告硬件未拴緊
在阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)戲劇化的於高空飛行時艙門發生脫落事件後，美國聯合航空公司(United Airlines)和阿拉斯加航空公司8日報告均稱，經過初步檢查發現有部分的波音737 MAX 9客機存在硬體零件鬆動問題。
在這些資訊披露的同時，美國聯邦運輸檢查人員正在調查阿拉斯加航空公司一架客機5日為何發生所謂的門塞(door plug，艙門)部件飛脫事件，導致這架飛機緊急迫降。
聯合航空8日表示，他們「發現了顯然與門栓安裝有關的情況，例如，螺栓需要拴的更緊。」
幾小時後，阿拉斯加航空公司表示，其工作人員先前已經發現「部分飛機上可看到硬體鬆動」。
在這起事故後，投資者開始評估該事件的財務影響，波音的股價8日暴跌。
美國航空當局已向航空公司提供檢查守則，以檢查和5日窗門飛脫事件配置相似的737 MAX 9飛機。
航空分析師表示，這個問題似乎是品質管控缺陷，而不是類似2018年和2019年的兩起致命 MAX 墜機事件，涉及飛行處理系統缺陷問題。
但自MAX型號班機復飛以來，波音一直在供應鏈和品質管控問題上苦苦掙扎，限制了其產量並觸及盈利底線。