砍舊林造新林？總統宣示都市造林，橋頭糖廠百頃森林卻恐遭砍伐，4千民眾連署搶救
面對地球暖化，賴清德總統宣示推動都市造林，列入淨零轉型與氣候治理工作，做為國家級調適計畫。然而對照高雄的橋頭糖廠，周邊已有180公頃森林，卻因為國土署重啟30年前的新市鎮計畫，面臨森林砍伐危機。一群高雄市民及生態團體發起「搶救橋頭糖廠百頃森林」運動，前往總統府遞交 4千位民眾連署書，要求總統府正視並回應守護糖廠森林的呼聲。
守護方：政府宣示「都市造林」，應優先保護既有森林，而非砍舊林造新林
搶救橋頭糖廠百頃森林行動的發起人之一、高雄森林城市協會理事長莊傑任，在4月30日總統府前記者會表示，他們並不反對開發，但國土署依據的是３０年前陳舊的橋頭新市鎮開發計畫，30年前橋頭糖廠沒有森林，30年後橋頭造林地已蔚然成林，民間希望保存這180公頃都市森林，打造為高雄市民驕傲的中央公園。
莊傑任表示，橋頭糖廠森林除了是高雄市民的都市綠島外，現在已經有黃鸝、環頸雉、鳳頭蒼鷹跟大冠鷲等生態棲息，是屬於全體國民的綠色資產，不該任由台糖賤賣。相反的，台糖現有上萬公頃的造林地，應該響應賴總統都市造林政策，納入氣候變遷對策，成為氣候調適行動方案。
台灣樹人會秘書長潘翰疆表示：「全國都市計畫區域有非常多台糖的造林地，爭議並非僅限橋頭糖廠」，他認同應保留台糖造林地作為國家級都市林，並建言行道樹也應納入國家調適計畫，避免不當移除。健康空氣行動聯盟的代表葉光芃醫師表示，高雄正在推動淨化空氣跟無煤運動，保留橋頭糖廠百頃樹林就是對淨化環境跟空氣的回應，希望高雄市的政治人物共同回應。
小民參政歐巴桑聯盟秘書長何語蓉也表示，橋頭糖廠森林是大安森林公園七倍大，有老樹跟古蹟，更是許多親子活動的重要空間。她肯定國家推動都市林地的政策，但絕對不能一面砍既有森林，另外一邊種新樹的作法，應檢討修改30年前的舊計畫。
五月螢火蟲季，守護陣營自發調查行動
這群誓言守護糖廠森林的義工，不只走街頭陳情抗議，他們也在夜晚持續造訪森林，讓外界認識糖廠森林豐富的生態價值。
四月底的一場春雨過後，橋頭糖廠森林開始進入螢火蟲季，傍晚七點過後，雨水跟河水的溼氣讓螢火蟲飛舞在草叢之間，而守護橋頭糖廠森林的義工積極的調查記錄，一個晚上記錄到近數百的螢火蟲生態。
參與調查的義工柳景文相當興奮說，他的童年沒有看過螢火蟲，但是現在可以搭捷運就體驗到森林跟觀察螢火蟲，這是非常難得的事情，對高雄市民而言也會值得驕傲的親子生態教室。
負責調查的生態講師楊吉壽說，尤其是典寶溪東側，因為有一段數百公尺的自然河岸，水氣濕潤跟森林密集的溝渠水窪讓蝸牛螺類出來活動，也沒有光害，形成螢火蟲群體發展擴張。
莊傑任：以橋頭糖廠森林，重振高雄市民的光榮感
莊傑任說，台北市的大安森林公園位處於台北市最繁華的地段，台北市民卻在城市裏面斥資數百萬復育螢火蟲，歷經十餘年終於有成，成為台北市的城市亮點之一。反觀高雄，過去只有鋼鐵、造船、石化重工業，有很長一段時間只能面對灰霾的天空。
莊傑任表示，橋頭糖廠森林面積比大安森林公園大得多，有自然水岸同時遠離城市光害，復育螢火蟲的環境更好，糖廠森林可以成為高雄市民親近自然的場所，打造生態城市亮點，重新振興高雄市民的光榮感。
莊傑任感慨，高雄人口進入負成長，即便橋頭科學園區完工進駐廠商，橋頭周邊還有300公頃閒置建築用地，完全不需要再開發新市鎮第三期。針對當地里長主張要求新市鎮計畫繼續推動，以開發新道路，解決橋頭交通壅塞問題，莊傑任表示，守護陣營已經提出替代方案，以替代道路來解決問題。
都市螢火蟲復育者：提升城市形象外，市民也為親近自然而感動
吳加雄是台大昆蟲系的博士，也是大安森林復育螢火蟲的推手，他說30年前大安森林公園是眷村跟國際學舍，更早以前日治時期則是一大片水稻田。民間由大安森林公園之友基金會推動螢火蟲復育，不只是創造觀賞價值，更重要是重新連結城市住民跟自然的關係。
他說在情感層面，找回消失的螢火蟲，一個是提升城市形象，確立追求生態價值跟環境品質的重要性。第二個用意在於，大安森林公園以生態池復育水生螢火蟲，可以為都會降溫，減輕熱島效應。第三個價值則是找回民眾的認同感，螢火蟲是許多老一輩台北人的回憶，當他們重新看到螢火蟲時相當激動，是凝聚認同感的催化劑。
他看到高雄市民為了守護森林挺身而出，他十分感動，但另一方面在地里長為了開發道路也與生態保育一方抗衡，他也提醒雙方不該繼續激化衝突。相反的，他認為交通安全跟生態環境並不是「零和遊戲」，他希望國土署承辦應重新辦理生態檢核，提出新的修正方案，讓開發跟保育兩方可以獲得雙贏機會。
國土署：造林地樹木依相關規定辦理；台糖：歡迎民眾親近森林
不過讓民間守護更憂心的是，主責新市鎮開發的內政部國土署，以及最大地主台糖公司，似乎並未考慮保留森林的方案，持續推進新市鎮開發。
莊傑任表示，守護陣營目前已舉辦多次森林健行，累計參與民眾超過３千人次，最後一次健行活動參與者逼近千人規模，這些都顯示橋頭糖廠森林若妥適規劃設計，是非常有潛力的都市森林。然而台糖公司卻公告人造林屬「台糖私產」，逕自將森林入口以鐵絲網大鎖封閉，對民眾非常不友善。
面對民間倡議者北上總統府提出訴求，國土署在截稿前回應表示，「高雄新市鎮三期開發案目前由內政部都市計畫委員會審議中，其中規劃內容已將橋頭糖廠文化景觀園區完整保留，如涉及現有樹木亦將依樹木保育相關規定辦理。國土署會持續收集各界意見，作為後續規劃及審議參考，相關細節尚待都市計畫委員會審議確認，暫無正式回應資料提供。」
至於有關民間守護陣營批評台糖鎖上橋頭人造林地的入口，幾乎是針對守護糖廠森林運動發起的健行活動。對此，台糖高雄區處農場管理課鄭課長表示：「主因是擔心有人亂丟垃圾，絕無針對民間倡議者，若民眾希望親近森林，只要提出申請，都可以走進去。」
學者：新市鎮應重新檢討，納入氣候變遷、防洪韌性重新規劃
曾梓峰是高雄大學建築系退休教授，也是高雄都市空間問題的專家，他認為橋頭新市鎮跟淡海新市鎮一南一北，是30年前威權時期的國家發展的宏大想像，要把數十萬人口集中到新市鎮居住。30年後高雄建地供給過剩，年輕人卻買不起房，橋頭新市鎮計畫已失去正當性與必要性，卻沒有政治人物膽敢承擔責任解編計畫。
他表示，為適應氣候變遷、考量防洪韌性與自然生態，民間倡議留下大面積都會森林是正確的方向，但國土署依舊拿著30年前計畫繼續推進，在都市計畫法理上，保護森林的訴求或許有號召力，但恐怕擋不住國家公權力強推。
為今之計應重新檢討新市鎮計畫，釐清橋頭糖廠周邊環境條件跟資源，包括河流、防洪、人造林跟自然生態。他以高雄車站數次修改為例，強調重大工程遇衝突，應與民眾對話廣納意見，在各種訴求之間折衝尋求共識與契機。
他語重心長地指出，「重新檢討看起來更耗時，但實際上會更快。」否則依恃法令強推30年前舊計畫，恐怕市民跟政府淪為兩敗俱傷。
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