影／彰化縣議員建議 台鐵高架捷運化增設六簡易通勤車站
彰化市鐵路高架可行性評估報告公文，已由交通部送交行政院核定，可望本月底前由行政院長賴清德宣布「正式定案」，縣議員林世賢11日證實「確有此事」。市長邱建富指出，彰市鐵路高架化定案後，核定總工程經費387億元，預計2020年動工、2030年完工通車，彰化市建設將突飛猛進，邁向現代化的都會城市。
▲ 彰化市鐵路高架化可望於2年後動工，縣議員林世賢提出增設7個通勤車站構想，鼓勵大家搭乘通勤列車，節能減碳。（圖／記者陳雅芳攝，2018.01.11）
為振興彰化市火車站商圈低迷的經濟，參選彰化市長黨內初選的縣議員林世賢，11日推出「台鐵高架捷運化」增設六個簡易車站計畫，認為結合縣政府搬遷，應該要有翻轉彰化市「百年建設」計畫的思維，才能和大台中共榮發展。
▲ 彰化市鐵路高架化可望於2年後動工，縣議員林世賢提出增設7個通勤車站構想，鼓勵大家搭乘通勤列車，節能減碳。（圖／記者陳雅芳攝，2018.01.11）
林世賢推出「台鐵高架捷運化」增設六個簡易通勤車站計畫，從北到南為金馬、台化、建國、永安、曉陽、中央到南興站；並強調，因台鐵彰化段將規畫成「四軌高架」，花費高達上百億，應該發揮更大振興地方經濟的效益，因四軌高架雙側各有一個車道可充當避車道，在百萬人口大縣增設六個通勤站並不困難，約只需二十億，就更可以和台中捷運延伸段無縫接軌，才可以翻轉彰化市百年來交通建設落後的窘況，和大台中共榮發展！
▲ 彰化市鐵路高架化可望於2年後動工，縣議員林世賢提出增設7個通勤車站構想，鼓勵大家搭乘通勤列車，節能減碳。（圖／記者陳雅芳攝，2018.01.11）
林世賢強調，鐵路高架後，底下的平面空間可開闢成「市民大道」，市民大道兩側則可設置「自行車道」，不僅達到縫合城市的鐵路高架目的，更可以打造出低碳健康、休閒健身的樂活新城市，和未來的「新縣政中心」與「新商圈」帶動彰化城再度起飛。
林世賢說，包括扇形車庫、鐵道觀光、台鐵舊宿舍、鐵道博物館、自行車道、喬友大廈等鐵道文化，以及新縣政中心、新商圈等，市容要全面翻新，這些都需要一個全面完整的都市計畫，期待彰化市繁華再現，邁向兼具文化與現代化的都會城市。
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