影音／對抗川普威脅！ 德國總理梅爾茨訪陸視察EV 尋「深化合作」
美中貿易戰加上川普的關稅政策，讓全球經濟重新洗牌，部分歐洲國家也重新調整戰略。德國總理【梅爾茨】，率領梅克爾時代以來，規模最大的商務代表團造訪大陸。希望能取經大陸崛起中的「電動車」和「自動駕駛」技術，深化合作、取得雙贏。
中國大陸的無人駕駛技術已逐步融入日常生活。在廣州國際生物島上，這座1.83平方公里的小島是廣州唯一可以在無安全人員狀況下搭乘無人駕駛巴士的地方。大陸無人駕駛巴士公司公關主任Maeve Zhang表示，在不久的將來，這種中型無人巴士的安全駕駛員也將被移除，這種中型無人巴士與一般公車並無二致，乘客可以站立、扶手把，無需繫上安全帶，這就是自動駕駛技術真正進入日常生活的過程。
在深圳街頭，早已投入營運的無人計程車「蘿蔔快跑」隨處可見，車內導入AI聲控系統，只要動口就能讓座椅躺平甚至啟動按摩。中國大陸自駕技術的發達，也讓梅爾茨在首次訪中期間特地參觀德國大廠的電動車廠區並親自試乘。德國BMW管理委員會主席Oliver Zipse表示，這次訪問傳遞出對話合作和互信的強烈訊號，因為這不僅是中德夥伴關係未來發展的關鍵要素，也是雙方攜手應對當今複雜全球挑戰的基石。
在合作策略方面，福斯汽車選擇與小鵬汽車等本土公司合作，為中國市場在中國設計和製造車輛，以開發先進的車輛電子和智慧系統。德國奧迪也正在擴大與國營上汽集團的研發合作夥伴關係，開發一個中國專屬的子品牌及相關技術平台。CAR汽車研究中心主任Beatrice Keim認為，中國汽車工業在電池、電動車的研發方面規模更大、起步更早，因此梅爾茨希望利用這項技術優勢，將其引入歐洲市場。
梅爾茨此次訪中率領包含雙B、拜耳製藥、西門子與空巴等重量級企業代表同行，會見大陸國家主席習近平和總理李強等人，推動雙方深化合作，他甚至在商務活動上直言希望北京投資德國。然而，中國大陸是德國最大貿易夥伴，但在中國電動車崛起以及川普關稅推高成本的雙重夾擊下，德中貿易已從過去的順差轉為去年900億歐元、約台幣3.3兆的巨額逆差。德國商業團體指責中國存在不公平貿易行為，例如產能過剩和巨額補貼。梅爾茨強調，他離開中國時的印象是德中有著良好的合作，但也存在一些必須共同克服的挑戰。
從去年11月以來，法國、加拿大、英國等西方大國領導人密集訪問大陸，梅爾茨也成為今年第三位訪華的西方領袖。分析師指出，這一連串高規格外交行動反映國際格局正出現重大轉變，很大程度上是因為美國在川普總統任內的政策變化及其持續推進的關稅政策。政治專家分析，川普的破壞性政策已促使部分國家選擇與北京合作而非擴大分歧，並指出其他東南亞國家就算是印度，都無法取代中國大陸這個龐大市場。