川普關稅使韓國出口美國汽車大減，衝刺二手車出口彌補總量不減反增
川普關稅戰對出口國家都造成相當大壓力，韓國的汽車業，受到川普關稅影響，2025 年 8 月出口美國汽車大減，不過出口總額卻沒有減少反而成長，因為其他市場，以及大量二手車出口，彌補了美國市場的減少。
川普關稅發威，韓國出口汽車至美國自 2025 年 3 月以來已經連續 6 個月呈現萎縮，8 月繼續年減 15.2%，出口額跌至 21 億美元。但是，韓國 8 月出口全球汽車總額卻是年成長 9%，達 55 億美元，其中成長的主力是二手車，年成長高達 35%，出口額來到 7.115 億美元。
二手車出口大增的原因之一是韓圜貶值，另一方面，韓國二手車本來出口美國就不多，不大受川普關稅影響，川普關稅反而對二手車有利，因為川普課徵關稅以及各國相對應的關稅反擊，以及所帶來的不確定性，使得新車價格上漲，而二手車也就相對變得更值錢。
俄國先前進口大量中國車，卻發現於寒帶環境不堪用，改進口韓國二手車，中東、中亞方面也進口大增，其中左右駕也成關鍵因素，因為日本車是左駕，右駕國家購買二手車傾向韓國而非日本。另一方面，日本配合國際制裁，2023 年禁止二手整車出口俄國，也成為韓國的優勢，韓國也在 2024 年配合國際制裁，但只限制引擎 2,000 cc 以上車款。
韓國於 2025 年上半年，二手車出口額大增 72% 至 39 億美元，總計出口 43.7 萬輛二手車，已經占總汽車出口量約四分之一，韓國出口中東的二手車甚至比新車還多，而出口俄國二手車正在快速成長，上半年月平均成長四成。
俄國還遠遠不是韓國二手車最大胃納國，第一是土耳其，是俄國的不到 4 倍 ，第二是利比亞，第三是吉爾吉斯，第四為阿拉伯聯合大公國，之後才是俄國。俄國之後為日本、阿爾巴尼亞、塔吉克、哈薩克、敘利亞。
韓國汽車銷售的主力目標市場還是北美，但幾乎都只賣新車，其次是中東，超過六成為二手車，歐盟國家與非歐盟歐洲國家相當，但歐盟市場絕大多數是新車，非歐盟歐洲國家含俄羅斯在內就有超過 6 成是二手車，之後是非洲，近九成都是二手車。二手車彌補新車的出口，固然讓韓國的出口數據較好看，也取得外匯，但是對於韓國汽車大廠來說，出口老是賣二手車，恐怕就有點尷尬了。
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