全球各大航道受阻 俄羅斯北極石油出口增近5成

路透社19日報導，數據顯示俄羅斯2026年經由「北方海路（Northern Sea Route，NSR）」出口的石油量，相較於去年整年度增加了近50%。自今年7月航運季開始至10月中旬，俄羅斯經這條航線運往亞洲的石油約達2,000萬桶。

北方海路是連接俄羅斯西部港口與亞洲市場的航道，穿越冰封的北極海域。這條航道被認為風險較高、通行成本也較昂貴。不過，據交易商指出，今年由於蘇伊士運河（Suez Canal）、荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)及黑海（Black Sea）地區的航運路線受到干擾，北方海路也因此更具吸引力。

伊朗與烏克蘭戰爭加劇通膨，亞洲煉油業者難以取得美國原油而轉向中東及拉丁美洲尋找替代供應來源，油輪運費也因此飆升至歷史新高。

交易商表示，相較於以往經由紅海前往亞洲的航線，北方海路雖然需要破冰船協助通行且船舶通行費也偏高，但在目前的航運環境下，這些額外成本反而顯得較低。

對於掌控北方海路的俄羅斯而言，這條航線也提供更安全的替代選擇。裝載俄羅斯石油的油輪今年在歐洲海域屢次遭到扣押。

交易商的初步估計顯示，到了今年航運季結束前，俄羅斯經北極航線出口的石油量預計還會增加500萬至1,000萬桶。俄羅斯上個航運季透過這條航線出口了1,300萬桶石油。

俄羅斯石油巨頭「俄羅斯天然氣工業石油公司」(Gazprom Neft) 執行長久科夫(Alexander Dyukov) 16日在莫斯科告訴記者，今年該公司經北方海路運輸的石油量預計較2025年增加約35%。

除了石油，俄羅斯也透過北方海路向亞洲運輸大量液化天然氣（LNG）及其他貨物。隨著北極液化天然氣運輸啟動，今年經這條航線運輸的液化天然氣供應量也預計增加。

俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）9月在海參崴（Vladivostok）舉行的一場經濟論壇上表示，預計到2030年以前，俄羅斯北方海路的年貨運量將倍增至7,000萬公噸。

俄羅斯石油巨擘「俄羅斯石油（Rosneft）」位於北部的大型新石油開發計畫「東方石油（Vostok Oil）」上個月啟用，目前也已開始推升北方海路的運輸量。