南橫重振築新橋 "以路就樹"降低對大自然衝擊
莫拉克風災，造成南橫沿線公路、橋梁，幾乎遭損毀，海拔2300公尺的「武雄橋」更是完全沖毀。武雄橋經過幾代的建造跟規畫，第三代橋，避開土石流區，搭蓋成混凝土橋，其中一度還經過檜木群，還有一顆是超過300年的紅檜，公路局決定以路就樹，整座橋往後挪移10公尺，成了南橫築路史上最文化，同時在海拔兩千公尺以上蓋橋，讓工作人員得頂著低溫及高氣壓工作，花了三年建造完成，這座橋還榮獲勞動部優良工程的金安獎佳作。
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莫拉克風災，造成南橫沿線公路、橋梁，幾乎遭損毀，海拔2300公尺的「武雄橋」更是完全沖毀。武雄橋經過幾代的建造跟規畫，第三代橋，避開土石流區，搭蓋成混凝土橋，其中一度還經過檜木群，還有一顆是超過300年的紅檜，公路局決定以路就樹，整座橋往後挪移10公尺，成了南橫築路史上最文化，同時在海拔兩千公尺以上蓋橋，讓工作人員得頂著低溫及高氣壓工作，花了三年建造完成，這座橋還榮獲勞動部優良工程的金安獎佳作。