終於是「正」德國製　全新第三代大改款 Mercedes-Benz CLA 正式開始量產

Mercedes-Benz 今日 (6/4) 宣布在其位於德國 Rastatt 的工廠正式開始量產甫於今年 3 月發表的全新第三代大改款 CLA，導入全新 Mercedes-Benz 作業系統（MB.OS），結合人工智慧、數位雙生 (Digital Twin) 技術與 MO360 數位生產生態系。

Mercedes-Benz 今日 (6/4) 宣布在其位於德國 Rastatt 的工廠正式開始量產甫於今年 3 月發表的全新第三代大改款 CLA。

過去 2 個世代的 CLA 車系都在匈牙利 Kecskemét 工廠製造，如今總算成為真正德國製造的車款，與現行的 A-Class、B-Class、GLA 及 EQA 同屬 Rastatt 工廠製造。此回 Mercedes-Benz 將 CLA 的生產規劃以德國不同工廠間的整合及供應鏈合作為主軸，其電動馬達與輪軸來自 Stuttgart-Untertürkheim 廠區，車體結構與鈑件由 Kuppenheim 供應，電池則來自 Kamenz。

此回 Mercedes-Benz 將 CLA 的生產規劃以德國不同工廠間的整合及供應鏈合作為主軸，其電動馬達與輪軸來自 Stuttgart-Untertürkheim 廠區，車體結構與鈑件由 Kuppenheim 供應，電池則來自 Kamenz。

過去 2 個世代的 CLA 車系都在匈牙利 Kecskemét 工廠製造，如今總算成為真正德國製造的車款，與現行的 A-Class、B-Class、GLA 及 EQA 同屬 Rastatt 工廠製造。

Rastatt 工廠自 1992 年開始加入 Mercedes-Benz 的全球生產體系，目前擁有超過 6,000 名員工，為了順利量產新世代 CLA，該廠透漏已經花費數億歐元來升級產線，使用 100% 綠電來供應電力，峰值發電量可達 8MWp，並擁有節能焊接機器人、智慧照明控制、熱能回收等措施，讓整體能耗每年降低超過 15GWh。此外，Rastatt 工廠也採用 AI 控制的塗裝流程，可降低 20% 能源消耗並縮短生產時間。

已經花費數億歐元來升級產線，使用 100% 綠電來供應電力，峰值發電量可達 8MWp，並擁有節能焊接機器人、智慧照明控制、熱能回收等措施，讓整體能耗每年降低超過 15GWh。

Rastatt 工廠也採用 AI 控制的塗裝流程，可降低 20% 能源消耗並縮短生產時間。

未來隨著 CLA 的生產逐步擴大，北京奔馳（BBAC）也將負責中國大陸市場的 CLA 製造工作，包括電池與電動動力系統。此外，位於匈牙利的 Kecskemét 工廠將繼續生產 CLA 家族其他車型。國內市場方面，目前台灣賓士尚未公布全新 CLA 車系的導入時程，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤最新消息，敬請鎖定。