陽明海運首批LNG雙燃料船命名 2月8日投入地中海航線
陽明海運 (2609-TW) 委由韓國 HD 現代重工建造之首兩艘 15500 TEU 級 LNG 雙燃料貨櫃輪，於 2 月 4 日在韓國蔚山船廠舉行命名典禮 。交通部長陳世凱親自出席見證，並由夫人李昱芬擔任連明輪與年明輪之命名擲瓶人，象徵台灣航運業邁向綠色轉型的重要里程碑 。
陽明海運指出首艘生力軍連明輪預計於 2 月 8 日正式投入亞洲往地中海 MD2 航線，第二艘新船年明輪則規畫於今年第 2 季交付 。透過節能系列新船陸續完工投入營運，有助於公司最大化艙位利用，並進一步提升整體航線的營運競爭力 。
該系列船型長度約 364.97 公尺，寬度為 51 公尺，名義載運量達 15600 個 20 呎標準貨櫃 。因採用 LNG 與低硫燃油之高壓型雙燃料主機，相較傳統重油可立即減少約 20% 的溫室氣體排放，使陽明海運成為台灣首家使用 LNG 替代燃料船舶營運的貨櫃航商 。
為強化航行安全與營運效率，新船配置整合式航行資訊與設備工況監控系統，有助於蒐集航行大數據資訊 。連明輪與年明輪也因此分別獲得國際驗船協會 Bureau Veritas 及 Lloyd’s Register 頒發智慧船舶認證，實踐對環境永續及人安船安之承諾 。
即將啟航的 MD2 航線靠港依序包含釜山、上海、寧波、高雄、蛇口、新加坡，並延伸至丹吉爾、瓦倫西亞與巴塞隆納等重要港口 。在國際海運面對淨零碳排挑戰之際，陽明海運藉由布建低碳節能船隊，持續為全球客戶提供高效能的運輸服務 。