Citroën Berlingo領軍HVO Aurora計畫，Stellantis推動再生柴油低碳移動方案
在全球車壇高度聚焦電動化與未來科技的同時，Stellantis集團選擇從「現在就能實踐」的角度切入，於歐洲正式啟動名為「HVO Aurora」的實證計畫，透過Citroën Berlingo與Fiat Professional Ducato實際上路，驗證以再生柴油為核心的低碳移動解方，這項計畫不僅強調立即減碳的可行性，也試圖翻轉外界對永續移動必須仰賴新車或新基礎建設的既定印象。
HVO Aurora計畫於2025年11月13日正式對外公布，由Stellantis攜手法國智慧燃料感測技術公司SP3H共同推動，並獲得Stellantis Pro One商用車事業單位支持，該計畫誕生於Stellantis內部的Star*Up創新平台，由員工提出構想並逐步落實，展現企業內部創新能量在永續移動轉型中的關鍵角色。
HVO Aurora的核心目標，在於協助企業與車隊即時降低「well-to-wheel」全生命週期的二氧化碳排放量，透過使用以廢棄食用油與動物脂肪製成的HVO（Hydrotreated Vegetable Oil，氫化植物油）再生柴油，搭配即時監測與雲端回傳系統，讓低碳燃料的使用不再只是宣稱，而是能被量化、驗證與追蹤。
作為HVO Aurora計畫的代表車款，Citroën Berlingo近日隨著歐洲巡迴實證行程，回到其位於西班牙的Vigo生產基地進行展示。這不僅是一趟象徵性的返鄉之旅，也強調該計畫並非概念展示，而是真正建立在量產車與既有製造體系之上的實際應用。
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Stellantis指出，本次歐洲巡迴行程將由一輛Citroën Berlingo與一輛Fiat Ducato組成，穿梭多個歐洲重點城市與國家，在真實道路與日常使用情境中蒐集數據，藉此展示HVO燃料在現有柴油車輛上的實際表現與減碳成效。
相較於許多低排放技術往往伴隨高昂成本或基礎建設調整，HVO再生柴油最大的優勢，在於對駕駛與車隊而言幾乎「無感切換」，車主加油方式不需改變，車輛結構與保養流程也維持原狀，卻能在燃料生產到實際行駛的完整週期中，大幅降低二氧化碳排放。
Stellantis強調，目前旗下所有在售的乘用車與輕型商用車，皆已完全相容符合EN15940標準的HVO柴油燃料，不需任何改裝，即便是現行道路上大量行駛的Euro 5與Euro 6柴油車款，也有相當比例可直接使用，為既有車輛提供一條立即可行的低碳替代路徑。
為了避免低碳燃料僅停留在理論層次，HVO Aurora計畫導入SP3H開發的智慧感測系統，透過安裝於車輛上的FluidBox Micro感測器，系統能即時辨識燃料種類、記錄行駛里程與油耗，並將資料安全上傳至雲端平台。
這套系統不僅能即時計算二氧化碳減排量，也為企業提供可追溯、可稽核的實際使用證明，對於車隊經營者而言，這代表不再只是依賴推估模型，而是能取得真實世界數據，進一步回應法規、ESG揭露或企業永續目標的需求。
Stellantis選擇Citroën Berlingo作為計畫主角，並非偶然，這款車同時橫跨家庭與商用領域，平日可作為物流與服務車輛，假日又能承擔家庭用車角色，使用情境高度貼近日常生活，透過乘用版本Berlingo參與實證，更突顯HVO燃料並非只適用於特定產業，而是能直接融入一般家庭與小型企業的日常移動。
在歐洲市場，Citroën Berlingo提供100hp柴油手排版本，可同時支援傳統柴油與HVO再生柴油，當地售價約自23,900歐元起，約新台幣83萬元左右，使低碳燃料的採用不需以高價作為門檻。
隨著歐洲巡迴實證行程持續推進，HVO Aurora計畫將蒐集更多跨國、跨情境的實際行駛數據，並透過分享經驗與成果，擴大外界對循環經濟燃料的理解與信任。Stellantis認為，永續移動不該只依賴單一解方，而應透過多元且可立即實行的路徑同步推進。
Stellantis Pro One產品與創新負責人Luca Marengo表示，HVO Aurora證明了只要善用現有車輛與成熟技術，就能即刻降低全生命週期排放，為企業與用戶提供務實、可擴展的低碳選項。在電動化仍需時間全面普及的過渡階段，Citroën Berlingo與HVO再生柴油的組合，正示範著一種低調卻有效的轉型方式，讓潔淨移動不再只是未來承諾，而是現在進行式。
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