中鋼串聯機器人動力系統供應鏈，助攻合作打世界盃

【財訊快報／記者張家瑋報導】全球機器人及無人機產業正迎來AI驅動的爆發性成長浪潮，中鋼(2002)為整合國內動力系統業者量能及推動產業供應鏈轉型，舉辦「建構台灣自主機器人動力系統供應鏈研討會」。董事長黃建智表示，透過該研討會串聯國內馬達與系統廠，除了建立機器人動力系統的關鍵技術示範團隊，也組成「Team Taiwan」接軌全球機器人產業，合作打進世界盃舞台，中鋼將扮演進軍全球機器人供應鏈的最強助攻手。他指出，過去中鋼主要配合全球主流車廠開發生產高品級的電磁鋼材，應用於電動車、電動巴士及電動機車等動力系統，隨著全球製造業正經歷AI爆發與智慧移動的短鏈革命，機器人市場迎來飛速成長的關鍵時刻，而機器人馬達對功率密度的要求遠高於一般載具，其鐵芯材料須具備極薄、高導磁及高磁通密度等嚴苛特性，加上此類高階技術長期由國際大廠掌握，台灣業者多擔任中下游的代工角色。
為突破原本的結構性限制，中鋼積極從單純的材料供應者轉型為供應鏈的整合推動者，不僅斥資新台幣150億元建置高階極薄的電磁鋼專業產線，也成功開發出0.10mm超薄電磁鋼材，再搭配所研發的自黏塗膜技術，技術實力已躍居國際領先水準，成為國內業者的強力後盾。
中鋼亦展示近年來為動力系統所打造的四大核心技術，包括超高性能0.10 mm超薄電磁鋼材開發、電動載具馬達設計分析應用技術、自黏鐵芯量產製造技術以及數位孿生虛擬環境訓練技術，相關技術成果已逐步落實應用於電動車及無人機等領域。此外，中鋼亦積極推動鐵芯品質與非破壞分析檢測、自黏鐵芯量產設備開發協助，以及高精密沖壓共研平台建置等多項產業升級工作，以串接整合國內產學能量，縮短企業學習曲線，加速量產技術落地。
中鋼技術副總經理劉宏義指出，中鋼未來將推動「聯合提案」模式，扮演整合推動角色，攜手國內馬達、減速機等業者共同對接國際系統大廠，爭取全球市場商機，朝台灣成為國際馬達與機器人產業重要生產基地的目標邁進。
本次研討會，中鋼共邀集7間學研單位，及包括：大亞(1609)、東元電機(1504)、富田電機(4590)、鴻海(2317)、和碩(4938)、上銀(2049)、全球傳動(4540)、達明(4585)等國內90家廠商業者齊聚一堂，除了進行深度技術交流，也期望促成台灣機器人動力系統「Team Taiwan」。

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