Ford 於 2020 年將第六代 (Explorer) 引進中國大陸進行國產化後,經過兩年的經營決定進行首次改款,預計針對外觀與配備進行強化,以滿足當地消費者的喜好,而官方近期也宣布新車正式上市,編成方面規劃後驅風尚版、四驅風尚 Plus 版、四驅鈦金版、四驅 ST-Line 共四個車型等級,售價區間落在 30.98 萬至 37.98 萬人民幣 (約合新台幣 138 萬~ 170 萬) 之間,官方宣稱上市一天便獲得 5,000 張訂單。
長安福特正式推出全新改款 Explorer (探險者),官方宣稱上市一天便獲得 5,000 張訂單。
作為中期改款車型,於中國大陸在地生產的 Explorer (探險者) 外觀加入在地化風格的全新車頭設計,水箱護罩維持原有的橫柵樣式,不過面積較舊款更放大,同時利用更多的鍍鉻處理,並於最上緣加入貫穿式 LED 燈組設計,整體扮相更加符合當地消費者的喜好。車側方面並沒有明顯變化,不過車尾方面也同樣加入全新的燈組,結合貫穿是設計與 C 字形的 LED 導光條勾勒出車身輪廓,彰顯更寬闊的姿態,在車身尺碼方面,長寬高分別為 5,063mm x 2,004mm x 1,778mm,軸距為 3,025mm,且還換上全新的 21 吋輪圈,並有兩款外觀風格可選。
內裝格局上,Explorer(探險者) 將換上全新的中控台設計,取消原有的數位儀表搭配直立式觸控螢幕,而是換上 12.3 吋數位儀表搭配 27 吋超大尺碼橫向螢幕設計,幾乎涵蓋整個中控台,整體科技感相當濃厚,也因此讓實體按鍵大幅度縮減,僅保留部分功能使用,同時空調出風口和下方置物空間均同步變化,而原廠亦透過雙色內裝處理,搭配木紋飾板來提升車內質感。
換上 12.3 吋數位儀表搭配 27 吋超大尺碼橫向螢幕設計,並具有 V2I 系統。
另外安全系統方面除了具備 Level 2 的駕駛輔助系統之外,亦搭載 Ford 首次應用在量產車上的 V2I 系統,可在車內提供城市紅綠燈訊息、道路交通狀況與車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通訊息播報、電子路牌等行車資訊。
動力表現部分,其持續搭載 2.3 升渦輪增壓引擎,最大馬力達到 276匹 (203kW),峰值扭力 425 牛頓米,變速箱則為 10速手自排系統。
Explorer 車系在 30 年的歷史之中已推出 6 個世代,全球累計銷量突破 800 萬輛,對於 Ford 來說扮演著舉足輕重的的歷史地位,但自 6 代車型發表後迄今仍無緣引進國內販售。
留言 5
魏榮助
無緣引進國內販售…那你寫這篇的用意是什麼?
2022年09月08日04:02
Michael zheng
進口各國存貨以經成為模式了嗎?
2022年09月08日06:30
唐可揚
4年前就說要引進了
然後搞到現在變無緣..哈哈哈!
2022年09月08日15:49
Max Liang
車頭怎麼很像現代?同一個人畫的嗎?
2022年09月08日12:33
AN安德森李
可以引進了…不是說台灣涵蓋嗎😝
2022年09月08日06:29
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