Porsche已回收大量高壓電池逐步邁向循環經濟，以符合歐盟2031年的未來要求

Written by: Bear

透過試點專案，Porsche的目標是從用於車輛的高壓電池中回收有價值的原材料，並測試潛在的閉環原材料迴圈。透過這一舉措，Porsche希望解決回收電池原材料日益增長的重要性，並促進負責任地處理高壓電池。從長遠來看，計劃與外部合作夥伴合作建立高壓電池回收網路。

Porsche採購執行董事會成員Barbara Frenkel表示，「在創新回收工藝的?明下，我們努力提高我們對動蕩和地緣政治不穩定的原材料市場的獨立性，循環經濟是我們可持續發展戰略的核心支柱，我們希望透過這個試點專案來強調我們的雄心壯志。」

為了測試適合連續應用的工藝，試點專案分為三個階段。

在專案的第一個階段，開發車輛的高壓電池在使用階段結束時被機械粉碎並加工成所謂的「黑色物質」(Black mass)。所得顆粒混合物包含有價值的原材料，例如：鎳、鈷、錳和鋰。到目前為止，已經生產了大約65噸被稱為「黑色物質」的物質。

隨後第二階段，「黑質」將被進一步提煉並分離成高壓電池生產的基本原材料。回收材料的品質和純度對於Porsche來說尤為重要，以便為電動車製造高品質的電池。

在第三個試點階段，Porsche的目標是生產具有一定比例回收材料的高壓電池，並測試它們在Porsche車款中的潛在用途。該試點專案展示了Porsche對循環經濟的全面理解：從退役高壓電池中回收、加工和重新用於新產品。這可以延長選定資源的生命週期，並進一步減少電池生產對環境的影響。

透過這種方法，Porsche希望在封閉式電池原材料迴圈的發展中發揮關鍵作用，並重申其負責任地使用資源的雄心。該承諾還旨在展示Porsche如何為即將到來的監管變化做準備，例如：歐盟對電池的預期要求，這些要求將從2031年開始生效。透過早期採用回收材料，Porsche打算在進一步減少其對環境影響的同時做出積極貢獻。

Porsche的循環經濟

Porsche致力於負責任和節約資源地使用原材料，並長期使用車輛及其所用材料。憑藉其「循環經濟」戰略領域，能促進更可持續材料的使用以及汽車價值鏈中的迴圈概念。這包括高壓電池的迴圈概念、迴圈材料的使用、避免浪費和車輛部件的再製造…等專案。