Yaris Cross頂規價格直逼入門版Corolla Cross，兩者差不到4萬元，到底買大、買小？
【今日參賽選手】
Toyota Yaris Cross潮玩版、Toyota Corolla Cross豪華
Yaris Cross無疑是近期討論度最高的跨界車款，擁有享樂版（71萬）、酷動版（75萬）、潮玩版（82萬）三種車型，而頂規版本價格再貼不到4萬，其實就可以買到車格更大的Corolla Cross入門版，乍看之下「直上CC」好像很划算，但實際上兩者配備豐富度，差異相當有感。
【基本數據】稅金同級 Yaris Cross更省油
Yaris Cross排量較小，但與Corolla Cross的1.8升自然進氣設定，兩者仍屬同一稅金級距，牌照稅+燃料稅每年需付11920元，兩者在優劣體現在油耗表現上，Yaris Cross的能源局平均油耗17.5km/L，為2級油耗表現，明顯比Corolla Cross的14.9km/L、3級出色。
【車身尺碼】Corolla Cross更寬、置物多29L
兩者軸距表現差不多，但Corolla Cross外觀尺碼更長、更寬，已之前實際試駕經驗來看，車室空間差異並不明顯，Corolla Cross的大車格優勢，主要是反應在後行李廂空間，比Yaris Cross多了29L，如果有頻繁載物需求會比較好用一些。
【動力&傳動】Corolla Cross更有力
Corolla Cross排量較大，換來更出色的動力輸出表現，帳面數據更漂亮；而Yaris Cross雖然動力小，但車重僅有1140kg，加上動力調校不錯，實際開起來也是輕快的，到底哪台動力感受更對你胃口，還是要實際前往展間試過才會有答案。
【底盤&制動】兩者架構相同
兩者都是採前麥花臣、後扭力樑設計，輪胎尺碼同為215/60R17，但兩者配胎不同，Yaris Cross搭配普利司通Dueler H/P Sport休旅胎，Corolla Cross則是瑪吉斯HP5。
【外觀配備】Yaris Cross多感應式電尾門
Yaris Cross頂規潮玩版獨有足踢感應式電動尾門，對於時常手拿大小包的家庭客，是很實用的配備；如果是Corolla Cross的話，得買到要價103萬的油電旗艦版才有，其餘外觀備配兩者相仿。
【內裝配備】Yaris Cross更豐富
Yaris Cross有電子手煞車+Auto Ｈold，等紅燈不用自己踩煞車，在市區走走停停更輕鬆，另外還多出數位儀錶、車室氣氛燈，在內裝配備上，頂規的Yaris Cross會比入門Corolla Cross更豐富。
【多媒體配備】Corolla Cross手機連接更便利
兩台都配置9吋車美仕多媒體主機，但功能上略有差異，Corolla Cross的Apple CarPlay、Android Auto都是無線連接，只要連線過一次，日後上車都會自動連線，用起來會更方便。至於Yaris Cross只能採有線連接，且USB Type-C接口就在螢幕左下方，一條線掛在上頭，看起來會比較凌亂一些。
【燈光配備】Yaris Cross全LED光源更精緻
兩台車都有AHB主動遠近光燈切換，可以在對向無來車時，主動開啟遠光燈，是很實用的燈光配備，差異在於Yaris Cross頭尾燈、霧燈都採用LED作為光源，還多出LED日行燈，看起來就是比入門Corolla Cross精緻。
【底盤操控、座椅配備】Yaris Cross有多種駕駛模式選擇
Yaris Cross有多種駕駛模式可以切換，除了有PWR、Eco、Normal之外，變速箱也提供S檔、模擬手排模式可切換，可以有更豐富的駕駛體驗，也能因應爬坡、巡航等不同駕駛環境，搭配最適合的駕駛模式。至於座椅配置，兩台「國民車」都採用手動調整，已售價定位來說，是很合理的配置。
【安全輔助】Corolla Cross多車道維持是關鍵
縱使Yaris Cross內裝配備很滿，安全輔助還比入門Corolla Cross多後方交通警示、盲點偵測，表現已屬出色，但Corolla Cross入門即配置「車道維持輔助」，依舊相當吸引人，在高速公路有Level.2駕駛輔助可用，這點對於通勤距離長的買家很加分，能有效降低駕駛疲勞感。
【購車優惠】Corolla Cross豪華車款優惠最高10萬
畢竟Corolla Cross上市較久，銷量也更大，目前我站業務提供優惠較多，包含保險、配件、0頭款交車等優惠，總價最高達10萬。
【編輯總結】
Yaris Cross潮玩版配備較豐富
Corolla Cross豪華版有車道維持
整體看下來，Yaris Cross頂規配備豐富度比Corolla Cross更高，無論外觀、內裝都有更好精緻度，如果是沒有大量載物需求，一般都會代步的話，買Yaris Cross絕對不會錯。但如果你通勤距離長，常常國道往返的買家，會建議直上Corolla Cross，別的配備好壞不說，光是TSS 2.0多「車道維持輔助」，就能有效降低你的駕車疲勞感，就看兩車誰更符合你的用車需求。
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