好房網News記者蔡佩蓉／專題報導
每個人對買車、買房或租屋需求不同，例如男人的夢想是買一台車，而小家庭因採買、接送開車方便，用車需求也較高。不過，大台北都會區因房價高、車位貴，停車費也不便宜，住公寓的或節省預算不買車位的人，就有租車位需求。
相較住宅社區大樓管委會為了隱私安全考量，可能會限制住戶車位出租，商辦大樓車位較沒有此疑慮。一名讀者台北市在信義區租公寓，偶爾有用車需求，得知內湖工作的朋友有員工車位優惠，因此就以每月2000元承租朋友公司的車位。
這就是「微共享車位」概念，因為平常仍以搭捷運通勤為主，且信義區停車位月租貴，所以要用車時，就搭捷運到內湖取車。雖然市區中心車位價值仍穩固，但這背後也代表，車位不一定人人買得起、用得上。
另外，大台北捷運網路發達，市區臨停每小時要貴，許多人即便買蛋白區社區大樓，卻未必想買車位，尤其車位供過於求的社區與小區域，車位雖然可以較便宜取得但增值性較弱，而低總價當道，不買車位壓低總價，也是許多年輕首購族的需求。
◎專題內容：
他25年前沒錢買車位 「月租3千」當分期付款：退休了一算…省很大
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