Written by: Jason Hu
在 2019 推出的第八代 Sonata，雖然外型完全顛覆過往的形象、甚至比第六代車款來的「前衛」，但受到 Sedan 房車市場衰退、SUV 搶市以及自家豪華旗艦 Grandeur 的侵蝕之下，讓 Sonata 第八代無論是韓國或是北美等地都賣得不怎麼樣。隨著原廠正式放棄全面大改款、僅以大幅度中期改款持續「支撐」Sonata 車系，即將於首爾車展首發的 Sonata DN9 中期改款就被視為整個車系的「最後榮光」了。
新款 Sonata 不僅僅是簡單的改款，徹底改變了 2019 年推出的舊款的形象，並重生為一款動感、前衛的新車型，具有低姿態且優雅的比例、更具侵略性的造型和面向未來的技術。
“Sensuous Sportiness”設計理念在中期改款的 Sonata 再度進化，雖然外觀沿用了 Grandeur 的設計元素，但長引擎蓋線條、低車頭與 Fastback 線條依舊令人怦然心動。車頭貫穿左右兩側的LED日行燈（Seamless Horizon 地平線樣貌日行燈），搭配下層與中間水箱護罩連貫的寬大 LED頭燈組和跑格進氣口，比起現有的浮誇別有一番風味。另外 Sonata 也順勢推出了 N Line 規格，差異點在於保險桿更具侵略性。
而車尾部分則是導入 Elantra/Avante 而來的 H 型貫穿式 LED 尾燈組，當然依然延續小改款前大面積鴨尾設計，但修改過後的保險桿強化了高性能運動型轎車的印象，而 N Line 增加了後擾流板和雙出排氣尾管，獨特的 19 吋輪圈也是 N Line 專屬套件。
內裝部分其實改變不大，依舊採用以駕駛為中心的佈局，與其更具運動感的外觀形象相匹配，不過細看全新的 12.3 吋數位儀表板和 12.3 吋 AVN 多媒體訊息娛樂整合在現代簡約的儀表板佈局中，強調水平線條和擴展空間感。儀表板上的觸摸式面板也提升了高科技氛圍。 除此之外冷氣出風口造型也換成貫穿式的設計，換擋方式也從按鍵式設計改為整合在方向盤後方的撥桿，最後更為運動化的三幅式方向盤，上面也沒再展示Hyundai的斜H字造型廠徽，取而代之的是「摩斯密碼」的 H 字樣。
而在少了按鍵式排檔之後，Sonata 中央區域創造了更多空間，通過將扶手延伸向前，為駕駛提供更多舒適感，全新大號杯架和置物空間提供更多便利。
最後在動力方面，雖然尚未公開相關訊息，只是依照常理推斷配置可能保持不變。目前 Sonata 共有三種不同的汽油引擎以及 Hybrid 配置。其中 Hybrid 搭載的是一具2.0 Smartstream G2.0 GDi缸內直噴自然進氣引擎，內燃機可輸出 152hp/188Nm，不過加入一組可輸出51hp/205Nm的電動馬達，其綜合馬力輸出可達到195hp，搭配八速自排變速箱，而且還在車頂配置了一組太陽能充電版，可為電池進行額外充電。
汽油引擎提供1.6 T-GDI 渦輪增壓引擎、2.5L四缸自然進氣引擎以及N-Line版本的2.5L四缸渦輪增壓引擎，其中 1.6 T-GDI 有185hp/241Nm，2.5 自然進氣引擎有191hp/245Nm，兩者都搭配八速自排變速箱；而2.5L渦輪引擎則有285hp/422Nm的扭力，搭配一組七速雙離合器變速箱。
