Written by: Bear
無論是110伏還是230伏，還是50 Hz還是 60 Hz，在Audi的因戈爾施塔特(Ingolstadt)工廠，電動車現在可以像在中國、美國或全球許多其他國家一樣充電。在英戈爾施塔特工廠的新充電測試中心，技術開發部門正在各個銷售地區的普遍條件下測試Audi的電動車型成，其成果直接融入車輛的研發中。這意味著無論客戶身在何處，他們都始終受益於最佳的充電體驗。
Audi是最早使用靈活可調電力網模擬器的汽車製造商之一，該行動已於2025年初在因戈爾施塔特開始。該模擬器是技術開發部門充電測試中心的核心，該中心擁有來自多個國家的不同製造商的充電器。此電網模擬器使非歐盟國家/地區具有必要電壓和電網配置的充電站成為可能。這使Audi能夠進行現場測試，複製全球眾多銷售地區的條件。電網類比裝置由Bosch Rexroth與其合作夥伴公司Schmidbaur合作開發。
全球電網的主要差異
電流可能無處不在地從插座中流出，但如果我們查看各種插座，我們會提醒我們並非所有的電力都是相同的。這是因為電網的配置、電壓和頻率可能不同。如果設備設計為120伏和60 Hz的電壓(北美常見的規格)，那麼它就不能使用歐洲標準的230伏和50 Hz運行。然而，藉助電網模擬器，可以測試車型是否可以在美國或中國的充電站成功充電。
靈活的500 kW模擬器由Bosch Rexroth與Audi合作專門開發。新系統可以提供100至540伏的電壓和40至65 Hz的頻率。它支援單相、兩相和三相網路，以及分相作業。
在自己的工廠內，Audi工程師正在使用帶有電網模擬器的充電測試中心，以深入瞭解電動車和充電站如何相互作用。然後，他們應用新獲得的知識，使車輛軟體更好地適應全球通用的充電站，並進一步提高Audi車型的充電性能。
這項工作節省了時間和金錢，因為它減少了在國外進行大量測試的需求。同時，客戶還可以享受到針對當地條件量身定製的充電體驗，從而在全球任何角落都能更快、更輕鬆地進行充電。