電動機車成熟時？期中QA總複習，入手一台的時機來了嗎？

文字：阿偉　圖片：Lion、Gogoro官網

電動汽車龍頭特斯拉股價直直跌，甚至傳出待價而沽的消息，但依然不影響大眾對於以電力取代燃油的美好想像；回頭看台灣Gogoro市佔屢創新高，KYMCO奮力發表Ionex，過了這麼久，入手電動機車時機來了嗎？

人口密度世界第二的台灣地狹人稠，讓相對於汽車來的輕巧，方便停放且便宜的機車成為民眾的通勤首選，91%的機車擁有比例高居全球之冠；機車人人騎，但誰也不像電動機車如此帶給人們進步的想像。在政府淘汰二行程補助方案、環保形象、電池交換站逐漸普及、加速流場舒適、免牌照稅等利多的簇擁下，不論首購或是換車，愈來愈多將電動機車納入選購名單；如果你也是其中之一，找好位子，別錯過下面我們貼心為你整理的重點啦。

Q：電動機車只有Gogoro可買？

價格、爽度落差大，幫友們就Gogoro囉。

Gogoro目前市佔率已達八成，那另外兩成呢？其實一般講到的電動機車依照「大量通勤」需求或「短程代步」輕量需求，市面上分別有「電動機車」和長得跟機車87%像的「電動自行車」可供選擇。電動機車需要掛牌，功能性也與傳統機車類似，以Gogoro為首；而不需掛牌的電動自行車馬力低，適合短距離代步，載載小朋友，車種的選擇反而較多，兩者能耐的差異也反映在售價之上。若以幫友們的需求，通勤、載妹子出遊什麼的，考量到電力系統、動力、潮度…沒錯，Gogoro是當前的唯一選擇。

Q：買電動機車既省錢又環保？

要買勸你還是別想太多。

補助後的價格讓Gogoro看起來親民許多，甚至比一票油車都來的便宜，但記得別忽略「使用成本」，就是俗稱的「養車」費用。一般來說，油車所需的例行保養較複雜，包括機油、齒輪油、空氣濾芯、汽油濾芯、火星塞、電池、煞車皮、輪胎、傳動皮帶都算耗材，相比Gogoro只要換齒輪油、煞車皮跟輪胎，費用上的確比較高。「油錢」對比「電費」方面，Gogoro車主選擇月費1199元的方案所能騎乘的里程數，油車則僅需花費將近一半。綜合起來，以機車平均壽命十年來看，油車還是相對划算。

至於環保方面，雖然電動機車不排廢氣，但也被指出大量使用的鋰電池，若開採、製造與廢棄過程無法妥善，也會造成另一頭的汙染，然而空汙、電力、廢棄物多方面的權衡，最終是否有益於環境的改善，也還有待觀察。所以若你是為了省錢、環保為理由想買Gogoro，建議還是別想太多啦，享受新科技帶來的樂趣，心裡抱著社會進步的願景，GOGOGO！

Q：現在換電站夠嗎？還是可以自己充？

但對於消費者來說，電動機車和傳統油車最大的差別就在於「油」和「電」。台灣各地都有加油站，即便油箱見底才急忙google最近的加油站，通常也還撐得過去；但電動機車的狀況就不一樣了，住在非市區，你可能會回不了家的。

Gogoro目前全台擁有3000個換電站，並號稱大型都會區內一公里一站，而政府補助最多的桃園、新竹、台南、高雄地區，48%的使用者可以在兩公里內找到交換站，60%使用者可以在三公里內找到換電站；住在其他地區的幫友們也別擔心，三月光陽發表的Ionex主打可以在家自行充電後，Gogoro隨即也發表早準備好的插頭充電方案，雖然騎長途還是有點抖，但至少每天出門電力都可以100%啦。

恆春和東部的朋友…幫QQ！

Gogoro退坑理由總整理

1. 電費比油錢貴啊

2. 側柱無法承受太大重量

3. 保養要提前一個月預約

4. 維修幾乎只能找原廠

5. 跑換電站頻率比加油高

6. 環島有困難

7. 過保固後養車負擔大

8. 能不能騎十年沒人知

其它廠商加油好嗎？

原本想做一篇不同品牌電動車的比較文，但作完功課後，基於尊重幫友的品味格調，能推薦的也就是下面這兩台了，或許也代表著「電動機車的時代」還沒到吧。

Gogoro（左）、Gogoro2（右）

Gogoro

隨著Gogoro2的發表，Gogoro成了該品牌的經典款式，雖然較早發表，但外型卻更顯前衛，鋁合金航太基數的黏合車體與多數特規的零件，也顯現了它的與眾不同，靈活的操控性，向世人展現了電動機車不同以往的可能性。若追求極致的性能，也有Gogoro S可以選擇。

Gogoro2

雖然名稱上有個「2」，但Gogoro2在概念上並非「第二代」的Gogoro，反而更像是另一款獨立的型號。若Gogoro1是向世人展現「可能性」，那Gogoro2就是走向「實用」企圖取代油車的野心之作。更多的通用零件，鋼管車體，加大的坐墊和車廂，心癢難耐了嗎？

全文未完，想看完整「電動機車期中QA總複習」內容都在→【FHM 2018 5月號 215期雜誌】

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