文：李思平
自從1985年以來，美國通用汽車生產的悍馬車陸續取代經典的M151吉普車，成為美軍註冊商標。悍馬車自服役以來，已經衍生超過20種型號，成為美軍全能載具。能夠執行一般勤務、運送物資，或搭載裝甲，進行有限度的威力偵察。
現在，美軍決定使用外形遠較悍馬車龐大、更重且馬力更大的奧什科什公司（Oshkosh Corp）研製的聯合輕型戰術輪車（Joint Light Tactical Vehicle JLTV）取代悍馬車，不禁讓人想問，JLTV究竟具備何樣特質，才讓美軍想要取代數量龐大且用途多樣化的悍馬車？
戰爭形態的改變
誕生於冷戰時期的悍馬車，所執行的任務與吉普車差不多，它主要是通用載具，僅有在某些威力偵察任務時，可能會需要裝甲保護。但自從全球反恐戰爭開打後，即製爆裂物（IED）開始讓悍馬車戰損飆升，即使加掛更厚重裝甲，仍然容易被摧毀，甚至有油箱遭攻擊破壞，人員在車上被燒死的意外等，悍馬也從最被信賴的戰馬成了死亡陷阱。
為了解決此問題，在短程計畫上，美軍在2007年開始採購多家廠商生產的地雷抗炸車，（MRAP）以取代悍馬執行巡邏任務。根據統計，當年度因IED傷亡人數下降80%，證明MRAP效能，到2008年，美軍為降低爆炸成形穿透彈的攻擊，指示第2代MRAP中加裝M1151強化武裝型悍馬的FRAG 6裝甲，並讓傷亡降低了70%。
在同一時間，美國從2003年起，展開取代悍馬車的未來戰術卡車系統之通用載具版計畫，在2006年併入JLTV計畫。有鑑於悍馬車在反恐戰爭中遭到IED攻擊容易戰損現況，必須具備強悍抗炸能力。要滿足此點最快的辦法，就是從現行的MRAP中找答案，而這也為通過實戰驗證且性能優於他廠的奧什科什產品，埋下了勝利的種子。
在戰場上，儘管美軍滿意MRAP提供的生存性，但MRAP普遍有尺寸過大及機動性不佳的問題。例如常見於戰區的MaxxPro，車長7.2公尺、寬2.5公尺、高3公尺，而淨重就高達13.4公噸，且升級至2代標準後，淨重更提升到14.5公噸，然而馬力卻只有330hp。
為擁有更佳機動性，美軍在2009年向奧什科什採購更輕、更小但防護力一樣好的全地形版MRAP：M-ATV。M-ATV的淨重降低到12.5公噸，馬力卻提升到370hp，而長寬高則降低到6.2公尺、2.49公尺、2.7公尺的程度，防護性能卻等同於以往的MRAP，且部隊也很喜歡M-ATV提供的優勢。在有了M-ATV的實戰經驗後，奧什科什在JLTV標案中提出以M-ATV為設計基礎，但重量更輕、尺寸更小，而防護卻不減損的輕型戰鬥全地形車，最終在標案中擊敗其他對手，於2015年8月奪得JLTV標案。
以生存性為首要考量
悍馬車在設計時，將機動性與通用性並列首要考量，生存性則依靠高速，或在必要時派遣有裝甲的版本來達成（例如M1114型），但悍馬車絕大多數的型號是無裝甲板，且不能抗炸，這點是悍馬車和JLTV最大不同。因為JLTV每種構型都有優良的生存性，這在以往的通用載具上是看不到的。
在一般人的認知中，JLTV可能只是依靠著裝甲生存的高大、笨重悍馬車，但奧什科什考慮更加全面，因為在JLTV上，裝甲或任何的防護系統不是獨立的個體，而是整合起來，成為核心1080 （Core 1080）人員防護系統。
在這套系統內，人員享有高速脫離危險地帶的能力、抗炸座椅與抗炸底盤的抗炸力、裝甲的防彈能力、自動滅火系統的生存力等，上述所有要素組合起來就是核心1080，且還能依據不同情況增加防護設備，例如可以壓制IED遙控訊號的電子干擾器、提供360度視野的多重攝影機等。
當然，戰場上威脅除有IED外，輕兵器和破片傷害也一樣不容忽視。JLTV分成A／B2種等級裝甲，第1種是在低威脅環境中使用的A套件本體裝甲，第2種則是在高風險環境中加掛的B套件裝甲。在加裝B套件之後，JLTV的防彈能力與M1151強化武裝型悍馬類似，但得益於更強大的抗炸結構，整體生存性遠超過M1151。
靈活且整合未來升級需求
跟M1114裝甲型悍馬比較起來，JLTV在長、寬、高以及重量等數據都有大幅成長，長從4.5公尺增加到6.2公尺，寬從2.1公尺增加到2.5公尺，高從1.8公尺增加到2.6公尺，淨重則從4.4公噸增加到6.4公噸（標準型）。毫無疑問地，JLTV會需要更有力的引擎，以達到跟悍馬車一樣的機動性，但JLTV要求的並不只是跟悍馬一樣好，甚至還更好。
悍馬車使用的是輸出150hp的6500cc柴油渦輪增壓引擎，JLTV使用的則是6600cc班克斯動力總成 866T渦輪增壓柴油引擎，額定輸出功率為425hp，馬力是悍馬車的283%。這顆強大的引擎在3200RPM時可以產生725lb-ft的扭力，而悍馬車在2100RPM時只產生的300lb-ft扭力，因此JLTV在扭力輸出上為悍馬的241%。
在道路上，無裝甲悍馬車測得的最高速度可達時速113公里，而M1114裝甲型悍馬因為裝甲增加的緣故，頂多只能達時速88公里，JLTV在道路上則能達到時速110公里。悍馬越野的速度大約是時速48-64公里，而JLTV雖然沒有正式公布，但得益於更大的輪胎、懸吊距離和扭力，越野性能比悍馬更優越。
此外，由於JLTV也為現代和未來可能擴充的戰鬥指管設備，設計需要的空間及電源供應，且車內寬敞空間，也適合單兵裝備繁多的現代士兵搭乘，人體工學優異，因此這輛車在各方面的性能都勝過悍馬車。
目前美軍計畫採購49099輛JLTV給陸軍，估計在未來20年內逐步替換悍馬車，而給陸戰隊的9091輛，則預計在未來10年內逐步替換完成，至於空軍則分配到80輛。
美國陸軍第3步兵師第1裝甲旅級戰鬥隊官兵，於2019年開始接收新款JLTV，預計第1季接收約500輛，以汰換老舊的悍馬車。
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