去年11月發表的EX90，實車也登陸上海車展，有鑑於未來導入台灣的機會頗高，當然要來親眼感受下實車樣貌如何！
Volvo新世代純電休旅EX90，被視為是大改款XC90的繼任者，車格一樣維持大型休旅設定，外觀上擁有簡潔的保桿樣式，鈑線造型也盡可能的平面化，成功創造出不俗的風阻表現，另外展車也用上較為罕見的雙色車身塗裝，實際感受確實很有「旗艦感」。
細看車頭造型，還可以發現不少小巧思，像昔日「雷神之槌」的頭燈造型，在EX90上是通過數小塊LED光條組合而成，全車也大量採用烤漆件增添視覺質感，Volvo廠徽更是直接嵌在原水箱護罩飾蓋區域，有種既創新又熟悉的感覺。
前擋上方的LiDAR光達裝置也是本車一大重點，據原廠資訊，LiDAR光達在高速行駛下，能有效偵測前方微小物體，除了有助於提高駕駛輔助系統的可靠性，還能降低約20％的事故機率，再加上全車5個雷達、8具攝影鏡頭、16個的超音波感測器等配置，可為駕駛輔助科技帶來全面革新。
車尾字母廠徽排列元素延續以往，也保留過往XC90的直立式燈組造型，但透過分離式設計營造出科幻感，另外鈑線也透過多道水平折痕增添視覺層次感，22吋雙色切削鋁圈造型也挺出色，但總覺得後窗雨刷樣式十分突兀，大小與整車風格不太契合。
可惜活動現場並不開放進入車內拍攝，就先前原廠發表時的照片來看，車室採用極簡風格打造，傳統物理按鍵設置少之又少，就連方向盤快撥鍵都採用觸控型式，空調出風口採一體式貫穿設計，並配備有全數位儀錶及14.5吋直立式觸控螢幕。
多媒體系統搭載與Google共同開發的車載系統，支援OTA更新、無線Apple CarPlay、以及Google地圖、Google助理、Google Play等多樣原生功能，此外更搭載B&W音響與手機數位鑰匙功能。
動力為雙馬達四驅設定，出力517hp/92.8kgm，搭配111kWh鋰電池組，WLTP標準下最大續航里程為600km，採用400V架構與250kW直流快充，電量從10％充至80％約需30分鐘、充電10分鐘能追加約180公里的續航里程，同時還支援雙向充電功能。
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