黑化跑格再進化　Audi e-tron Sportback 55 S line Black Edition 實拍

Audi e-tron 可說是純電車的代名詞，從 2009 年登場的 e-tron 概念跑車，以及參與 Le Mans 賽事的 R18 e-tron quattro 油電賽車，輔以 A3 e-tron 插電式油電複合動力量產車等，替 Audi 累積不少電動化車輛的開發經驗，至 2015 年時成功以第二代 R8 為基礎推出 R8 e-tron 純電跑車，隨著 SUV 風潮興起，Audi 首款大量生產的純電動車款在 2018 年時以 e-tron 之名跨入 LSUV 級距。

台灣奧迪於 2023 年 2 月 3 日宣布推出 e-tron/e-tron Sportback S line Black Edition 特仕版，擁有更加強調運動氣息的外、內裝風格，升級配備最高價值44萬元，建議售價為新臺幣 344 (e-tron)、357 (e-tron Sportback) 萬元起。本站近日也針對 Sportback 車型進行完整實拍，帶領讀者了解它與常規版的不同。

本次試駕的車輛為 Audi e-tron Sportback 55 S line Black Edition，建議售價為新臺幣 357 萬元起。

外觀方面，Audi e-tron/e-tron Sportback S line Black Edition 搭載黑色外觀套件 plus，在水箱護罩、保桿飾條、窗框、側裙飾條、Audi 廠徽、後視鏡蓋等處都經過燻黑處理，後窗與後擋風玻璃亦做過加深，足踏專屬 Audi Sport 黑色 21 吋鋁圈搭配橘色煞車卡鉗，另外提供了克洛諾斯灰、神秘黑、冰川白等限定烤漆。

採用專屬克洛諾斯灰烤漆，與黑色外觀套件十分搭配。

水箱護罩採黑化處理，呈現出充滿殺意的前臉。

車側可看到擁有深色後窗與黑色窗框，增加神秘感。

足踏 21 吋專屬 Audi Sport 黑色輪圈搭配橘色煞車卡鉗。

兩側葉子鈑上的 e-tron 字樣以橘色輪廓妝點。

後視鏡蓋上半部採用黑色處理。

下方則擁有黑色側裙飾條，帶出運動氣息。

後方擋風玻璃同樣進行深色處理，隱密性提升。

四環廠徽和 e-tron 車型銘牌皆享有黑化處理。

後保險桿下緣處亦採用大面積黑色部件搭配。

車室方面，享有內裝真皮套件搭配橘色車縫線、座椅安全帶，駕駛及乘客具備專屬運動化座椅和舒適型前座中央扶手，專屬碳纖維飾板以增添熱血的跑格特色，中控台採更高亮澤黑色觸控按鍵與鋁質按鍵作為質感鋪陳，同時標配公路行車輔助套件、都會行車輔助套件、日照感應式四區獨立恆溫空調、手機無線充電座、Apple CarPlay 無線連接功能、Bang & Olufsen 16 支揚聲器音響等。

車室享有內裝真皮套件，並以黑色作為主軸。

配有真皮多功能方向盤附煞車動能回收調整撥片，並具有電動調整功能。

前方具 12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus，可進行豐富的顯示介面切換，提供清楚的行車資訊。

e-tron 車系的中控台採用上下雙螢幕配置，具備 MMI touch response 觸控回饋操作，上方螢幕為 10.1 吋主螢幕，內建 MMI navigation plus 多媒體導航系統及 Audi 智慧型手機介面 (附 Apple CarPlay 無線連接功能) 及中文聲控 / 輸入功能，也可查看充電設定與電量顯示等 e-tron 專屬功能。

中控台下方 8.6 吋螢幕可操作空調、陡坡緩降及關閉上方螢幕等功能，底部配置車輛啟閉按鈕、Audi drive select 可程式車身動態系統切換、警示燈開關及除霧開關等觸控按鈕。

e-tron 車系採用大面積皮質包覆手托搭配手指撥桿的排檔桿設計。

中央鞍座內部提供具夾緊功能的手機無線充電插座、兩組具止滑與夾緊功能的置杯座、2 組 USB Type-C 插座以及置物凹槽。

e-tron Sportback 將全景電動天窗列為標準配備，創造優異的採光效果。

Bang & Olufsen 16 支揚聲器音響為 e-tron Sportback 的標準配備，在出色的 NVH 工程水準之下帶來高水準的聽覺享受。

e-tron Sportback 配置真皮 / 皮質座椅，雙前座支援電動調整及電動腰靠，駕駛座享有 2 組記憶功能，整體包覆性符合此級距水準，且支撐度也良好。

安全帶採用亮眼橘色配襯。

e-tron Sportback 的後座空間受到車頂線條的影響而不如 SUV 車型，不過頭部上方頂蓬的挖空處理有效消弭壓迫感，且長達 2,928mm 的軸距仍提供相當充裕的膝部及腿部空間頭部空間，加上地板中央接近平坦，仍可滿足成年人士乘坐需求。

後座乘客享有獨立的 2 區恆溫空調，透過觸控介面進行操作，空調出風口分布於兩側 B 柱及中船後方，底部設有 12V 及 USB Type-C 插座。

e-tron Sportback 後行李箱標準置容積較狀態下為 615 公升，透過後座椅背 40:20:40 分離傾倒最大容積少 60 公升變為 1,665 公升。

e-tron Sportback 的前行李廂容積與 SUV 車型同為 60 公升，內部收納了充電線組，透過塑料飾蓋加以保護。

動力配置方面，e-tron Sportback 兩款車型均搭載雙馬達與 quattro 智慧型恆時四輪驅動系統，其中 55 quattro 的電池容量為 95kWh，最大馬力為 408ps，峰值扭力 664Nm，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 5.7 秒完成，極速為 200km/h，在 WLTP 標準下具備 446 公里的最高續航里程，較 SUV 車型多出 10 公里。

Audi 在電動車逐漸蔚為顯學的年代，以 e-tron 家族從 SUV 級距切入，透過兩種車身形式來滿足更多買家的需求，將深厚的造車底蘊與電能驅動結合，駕駛時不費太多功夫適應即可上手，也在細節劉露出品牌的個性，帶給有轉換至電動車時代的族群兼具跑格與實用性的選擇。而 S line Black Edition 更是將豐富的造型飾件加入其中，體現出該車的運動美學。