電價漲定了？平均漲幅估6% 民生用電漲幅恐高過產業！2月景氣燈號會再亮紅燈？｜今周重磅

黃靖文

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經濟部本周五(3/28)預計召開電價審議委員會，由於原要補貼台電的千億預算，遭立院在野黨團聯手擋下，因此電價恐怕難逃上漲命運。更令人意外的是，這次很可能民生電價漲幅大於產業電價。 國發會本周四(3/27)發布2月景氣對策信號分數，1月由於受春節因素干擾，導致燈號分數大減4分。儘管國發會看好AI熱潮持續，只是隨川普關稅戰愈來愈加劇，景氣燈號還有可能再回到紅燈嗎？ 1、 電價審議會登場！民生電價會漲得比產業多？ 2、 2月景氣燈號發布，還有機會回到紅燈嗎？ 3、 台北國際自行車展登場，產業春燕要來了？

今周重磅：電價漲定了…審議會3/28登場 平均漲幅6%，民生會比產業電價漲更多？

電價到底會不會漲？本周就會有答案。經濟部本周五(3/28)預計召開電價審議委員會，決定4月的最新電價。由於台電累虧突破4200億，加上原要補貼台電的千億預算，遭立院在野黨團聯手擋下，電價上漲勢在必行，且民生、產業電價無一倖免。

更令外界詫異的是，過去為了壓抑通膨、減低對民生的衝擊，電價調整會著重在產業電價。只是，據傳這次台電讓電價結構合理化，這次將鎖定民生電價做調整。

依法國內電價會在每年4月、10月做檢討，經濟部會在前一個月底召開電價審議會，並對外公告最新電價。

平均電價漲幅估6% 民生漲幅高於產業？

據了解，台電目前提案給經濟部的方向，為整體電價調漲約6%。值得注意的是，民生電價漲幅將高於產業電價，以民生低於10%、產業低於5%的調整方向來討論。

由於過去幾次調整電價，用電級距低的住宅電價調漲幅度低，售成本與發電成本偏離較大，因此為了讓實際電價與售電成本拉近，這次將鎖定1340萬戶住宅用電價。

台電虧損多嚴重？ 2024年累虧破4200億…

根據台電統計，台電2024年稅前虧損411億元，截至2024年底累積虧損已超過4229億元。雪上加霜的是，原本台電期待中央2024年能夠再補貼1000億元，卻碰上立院在野黨的阻撓。

此前，政府已編列給台電2500萬預算，以及疫後條例撥補500億元。原本，政院原打算在2024年、2025年分別撥補1千億元，協助打消台電累積虧損，只是全遭立院在野黨團擋下。

經濟部長郭智輝強調，經濟部會尊重電價審議結果，目前依舊持續向立院爭取撥補台電，協助打消虧損。

▲國發會本周將公布2月景氣燈號。圖／Shutterstock

今周重磅：年節干擾消散 景氣燈號能否回到紅燈？

國發會本周四(3/27)發布2月景氣對策信號分數，擺脫春節因素干擾後，能否重回紅燈，受到投資人矚目。儘管1月燈號景氣紅燈熄滅，回落自黃紅燈，不過國發會認為，主因是受春節因素干擾，景氣仍呈溫和成長。

由於今年農曆年假主要落在1月，因此1月燈號受到干擾，分數一口氣減少4分，分數也從38分下降到34分，自紅燈回落至黃紅燈。

回顧1月燈號構成項目，減分主要是製造業銷售量指數，批發、零售及餐飲業營業額各減少2分。國發會說明，主要是業者迎接農曆提前備貨效應。

國發會仍看好出口持續受惠AI應用，且觀察外銷訂單動向，廠商訂單仍在成長，預期2月接單應會較元月增加，出口表現應能維持佳績。

根據經濟部公布外銷訂單數據，我國2月外銷訂單494.5億美元，較上月增加24.8億美元，比去年同期增加117億美元，大增31.1%。

▲台北國際自行車展本周登場，圖為2022年車展資料照。圖／貿協

今周重磅：國際自行車展3/26登場 產業春燕何時來？

亞洲自行車界年度盛事，台北國際自行車展周三(3/26)登場，今年聚集了35個國家、980家國內外企業，在台北南港展覽館一館、二館共設置3,600個展位。今年以「Ride the Revolution」為主題，展現自行車市場的變革。

2025年TAIPEI CYCLE以「創新動能」、「永續前行」、「騎行生態圈」、「智慧騎乘」為四大核心主題。

「創新動能」聚焦翻轉產業典範的新科技。「永續前行」則透過Green Forward徵選活動，表彰積極落實環境、社會和治理（ESG）有成的企業。

「騎行生態圈」則用不同角度，凝聚各界自行車產業能量，分享活動賽事對國家、城市所帶來的市場經濟、文旅觀光及環保永續的效益。「智慧騎乘」呈現數位科技串連線上線下騎乘體驗、突破室內及戶外騎行界限，開創嶄新的商業模式與市場機會。

只是，近2年自行車業面臨嚴峻庫存去化難題。國內自行車大廠巨大去年合併營收712.8億元，年減7.4%。稅後獲利12.64億元、年減63%，每股盈餘3.22元。

國內自行車大廠美利達（9914）2024年營收年增8.7％，不過業外轉投資公司SBC的損失高達40億元，導致稅後淨損7.66億元，每股稅後淨損2.34元。國內自行車雙雄營運能否在2025年迎接春燕，會是投資人關注焦點。

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