北捷"火警探測器"老舊! 五年內誤響率高達94.2%

生活中心／綜合報導 搭捷運的時候，遇到火災警報器大作，您會立刻逃離月台嗎？市議員統計，北捷近五年來，火災警報器誤響率，高達94%，也就是說，警鈴響100次，有94次都是假警報。其中，台北車站今年一到八月，就誤響了5次，讓議員痛批，真是太誇張。 火災廣播，不斷播送，民眾站在月台，呆住了，不知道到底要不要逃。 刺耳警報狂響，民眾卻像沒事一樣，慢慢行走。原來，真的沒什麼事。短短兩個月內，北捷西門站、台北車站，接連發生火災警鈴誤響狀況。市議員甚至批露，近五年來，北捷火災探測器，響鈴484次，但真正發生火災，只有28次，誤響率高達94.09%。誤響前三名的車站，分別是民權西路站、台北車站及北投站，其中民權西路站，響了19次，有14次都是誤響。北車更誇張，今年1到8月，就誤響了五次！ 民權西路站成為誤響車站冠軍（圖／民視新聞）搭乘捷運民眾：「我覺得出錯率滿高的，（旅客）在捷運上並沒有到很警覺，都還是就是低頭滑手機，大眾運輸一直是台北人，大部分上班族的通勤習慣，因為如果真的，造成實質性火災或者是傷亡的話，對台北人跟這個城市，會是一個很大的問題。」 搭乘捷運民眾：「捷運坐在一半突然停掉了，怎麼會不怕，怎麼會不怕呢，一定會啊，坐捷運而且我們要洽公，坐在一半停掉，那是很危險的。」 民視記者孟嘉美：「火災警報器響起，捷運的手扶梯跟電梯都會立刻停運，如今傳出誤響率高，民眾就會擔心，會不會哪天搭一搭，警報突然大作手扶停運，整個人會因此摔倒釀成意外。」 實在太誇張！火警探測器誤動，兩大原因，分別是受環境水氣影響，導致探測器機板受潮，感應失靈，又或是，遭到煙霧、粉塵，及昆蟲侵入。不過議員指出，最嚴重的，是這些火警探測器，有高達1/4，也就是9410顆，都已經超過使用年限10年，卻還在繼續用。 誤響率高，就擔心會讓手扶梯停止，反而引發意外（圖／民視新聞）台北市議員（國）柳采薇vs.北捷總經理黃清信：「平均16年會把整個設備，連同這個偵測器把它換掉，16年是，那你知道它在使用說明書上，它正常使用其實是十年嗎，十年是這個財產的壽命，是最低年限。」 北捷承諾人流大的站優先進行檢修汰換，警鈴無故大作，除了嚇壞民眾，更可能造成狼來了效應，等真的火警發生，旅客不知道要逃，恐怕代誌就大條了。 《👉加入民視新聞Line好友，重點新聞不漏接👈》