電價不漲虧損還在 經濟部持續爭取千億撥補
[NOWnews今日新聞] 電價費率審議會今（28）日召開，經過逾2小時審議，考量國際關稅變化與地緣政治風，決議本次電價不調整。然而，台電累積虧損4229億元擺在眼前，對此經濟部將會持續向立法院爭取2024年1000億元的撥補預算，台電也將透過開源節流方法，再將收斂虧損168億元，全年虧損可壓制332億元。
4月平均電價維持每度3.7556元，其中，民生電價從每度2.77元、工業電價從每度4.27元。
經濟部次長賴建信在會後記者會表示，審議會考量國際關稅變化及地緣政治風險，可能會造成物價波動的隱憂，以共識決本次電價不調整，並請經濟部全力爭取立法院支援撥補台電預算，穩健台電財務。
政府與台電過往釋出訊息，因為台電沒有得到政府所撥補的2000億預算，因此面臨非漲電價不可局面，據台電所提出的電價合理反映應為每度4.0968元，約調漲9.085%，但如今突然提到地緣政治及關稅因素，是否是新考量因素？
賴建信說，美國政府關稅措施確實對於國際經濟有些影響，審議委員也反映社會對於物價擔憂，因此認為2024年所編列的1000億元追加預算，已經通過立法院經濟委員會，將會持續爭取立法院通過該筆預算。
至於2025年是否還會再編列追加預算，他表示，這必須交由行政院通盤考量歲計賸餘，經濟部會努力爭取，但目前仍不確定今年是否會再編列追加預算。
而這2000億元撥補預算一直沒有得到立法院在野黨支持，為什麼現在覺得可以爭取到？賴建信重申，台電累積虧損4229億元，主因是疫情、俄烏戰爭期間為了維持物價，未足額反映電價所造成的虧損。
他也指出，全球這段期間都實施相關電業補貼，像是日本補貼5500億元，住宅電價漲幅控制24%、消費者物價增加約3.3%；而台電目前獲得特別預算是500億元，「國際燃料價格大漲是一個真實的事實，這些事實不是台電公司經營不善的問題。」
另外，台電也將提出4項開源節流措施，包括透過機動性調整長短約、輸配電調升線路設施費用、銷售RE30綠電，以及資產活化等等。
針對燃料價格，台電副總經理王振勇表示，燃料價格要用長期來看，目前煤價看起來是有下修，有機會降到每噸120至130美元；燃氣根據預測為13元至14元，與去年11元至12元還高。
他補充，長短約調節可以減少30億元至40億元；綠電銷售約可以有7.5億收入，以及如學校、農業的電價回歸到各部會編列預算約影響60億元；今年台電預估虧損將是500億元，透過上述方式約可收斂虧損168億元，將虧損降至332億元
對於是否有討論，先讓台電調漲或是比照2022年，6月後續召開臨時會方式，賴建信表示，委員認為諸多不確定性因素難以明朗，因此沒有再開臨時會的決議，如果中間還有其他變化，或是台電遲遲無法爭取到撥補預算，那麼就會等到9月電價審議委員會再決議。