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福特旅行家大改款動力全公布 除了純電、還有PHEV、柴油選項

今年5月先以純電版本登場的大改款Transit Custom,原廠釋出更多動力車型,不過想交車,還得等到明年中以後。

大改款Ford Transit Custom特點
●EV最大續航力380km
●2.5升PHEV系統
●2.3升柴油動力

包含先前先亮相的純電版E-Transit Custom,此次原廠也進一步公布規格,採單馬達後驅設定,電動馬達可選100kW(135hp)/42.3kgm、160kW(217hp)/42.3kgm兩種輸出版本,均搭配支援400V的74kWh電池組(可用容量),在WLTP標準下,最大續航里程可達380km。

若使用11kW交流電充電裝置,充滿電約需7.8小時,如採用125kW直流快充裝置,則可在41分鐘內將電自15%充至80%,亦能5分內提供新車約38km的續航里程。

E-Transit Custom也支援單踏板加減速功能,和一般版相比,亦可透過專屬手機App,及時獲知新車電能狀況,遠端進行電池組預熱等操作,純電版的最大拖曳能力有2000kg。

大改款Transit Custom還提供插電式混合動力選項,其以2.5升四缸自然進氣汽油引擎、電動馬達、11.8kWh電池組(可用容量)架構而成,可惜目前尚未公布確定輸出數據,純電最大續航里程約為57km。

此外,也可選擇柴油車型,搭載的是2.3升四缸EcoBlue柴油引擎,提供110hp、136hp、150hp、170hp等多種輸出,依車型不同搭配6速手排或8速自排系統,亦有四驅版本,四驅版最大拖曳能力達2500kg。

作為國內稱為旅行家之貨車版的大改款Transit Custom,搭載的是源自VW的新平台,外觀換上拉寬的新式樣水箱護罩,PHEV、EV和燃油車型造型各有不同,日行燈橫貫車頭並連結頭燈組,前保桿設計更顯俐落。

新車透過更多凹凸有致的鈑線、防刮材質,使車尾看起來較具層次,尾燈組依舊為直立式,但新輪廓帶來新鮮感。

車室一改先前繁複的格局,簡潔之外,13吋SYNC4觸控式多媒體系統和數位儀錶的加入,無疑更符合現下趨勢,新款平底方向盤也頗具特色,一掃貨車配備就是陽春的既定觀念。

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