駕駛輔助系統在台灣可行嗎？它可能會在這6種路況下失效

（示意圖/取自pixabay）

近年來有越來越多新車都會裝設先進的「駕駛輔助系統」，其功能包括全/半速域自動巡航系統、緊急煞車系統等。

不過近年來有多起國道事故中，肇因屬未注意車前狀況者，有部分肇事車輛具備駕駛輔助系統功能。所以交通部高速公路局提醒用路人，當開啟駕駛輔助系統時，務必要遵守車輛使用規定，並且瞭解該系統的適用範圍和限制。

高公局彙整具駕駛輔助系統功能車輛的車主手冊內容，歸納出自動巡航系統及緊急煞車系統，在遇到以下6種道路情境之下，可能無法正確辨識前方物件，進而造成交通事故。

1.與前車速差過大或前車靜止狀態下。

2.上下坡度大路段及彎道路段，會影響雷達偵測角度。

3.前車未行駛於車道正中間。

4.突然切入車道的車輛、前車突然轉向。

5.特殊形式的車輛、摩托車、靜止行人，判斷邏輯須符合辨識軟體的定義

6.特殊天候環境，包括濃霧、雨天、強光等，都會影響雷達和鏡頭的效能。

高公局提醒，行車開啟駕駛輔助系統時，駕駛人仍應隨時注意前方車況，並且在必要時應主動介入操控車輛，不可過度信賴駕駛輔助系統，避免以雙手離開方向盤等危險方式駕車，確保他人與自身的用路安全，若是違反該規定，小心受罰！

根據《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第1款規定，汽車駕駛人駕駛汽車以危險方式(如雙手離開方向盤)駕車，可處以新臺幣6千到2萬4千元罰鍰，並吊扣該汽車牌照六個月。因而肇事者，並吊銷其駕駛執照。